Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom Kimi Antonelli volgens Toto Wolff nu zo’n goede F1-coureur is

Formule 1
GP van België
Waarom Kimi Antonelli volgens Toto Wolff nu zo’n goede F1-coureur is

McLaren: Norris had pure snelheid voor P2 in GP van België

Formule 1
GP van België
McLaren: Norris had pure snelheid voor P2 in GP van België

Wat Mercedes’ vloer onthult na de uitvalbeurt van George Russell in de GP van België

Formule 1
GP van België
Wat Mercedes’ vloer onthult na de uitvalbeurt van George Russell in de GP van België

"Het is waardeloos" – Piastri stelt dat F1-grid in 2026 deels wordt bepaald door computers

Formule 1
GP van België
"Het is waardeloos" – Piastri stelt dat F1-grid in 2026 deels wordt bepaald door computers

"Kimi mag me een etentje trakteren": Bottas grapt over rol in zege Antonelli in GP van België

Formule 1
GP van België
"Kimi mag me een etentje trakteren": Bottas grapt over rol in zege Antonelli in GP van België

Wolff erkent sterkste F1-motor voor Mercedes, Red Bull is het eens

Formule 1
GP van België
Wolff erkent sterkste F1-motor voor Mercedes, Red Bull is het eens

Alex Marquez legt uit waarom hij fabrieksdeal met KTM niet kon weigeren

MotoGP
Alex Marquez legt uit waarom hij fabrieksdeal met KTM niet kon weigeren

Citroen-teambaas overleden op 43-jarige leeftijd

Formule E
E-Prix van Tokio II
Citroen-teambaas overleden op 43-jarige leeftijd
Verslag vrije training

Mercedes bovenaan in eerste F1-training Japan, Max Verstappen zevende

Mercedes is sterk begonnen aan het weekend van de Japanse Grand Prix. George Russell en Andrea Kimi Antonelli noteerden de snelste tijden in de eerste vrije training op Suzuka. Max Verstappen kwam tot de zevende tijd.

George Russell, Mercedes

Foto: Clive Mason / Getty Images

Na de openingsraces in Australië en China is de Formule 1 neergestreken op Suzuka voor de derde ronde van het wereldkampioenschap: de Grand Prix van Japan. In aanloop naar het weekend greep de FIA nog in om zogeheten superclipping — het fenomeen waarbij coureurs energie kunnen terugwinnen terwijl ze vol gas blijven geven — te beperken tijdens de kwalificatie. Omdat de snelle en vloeiende baan minder mogelijkheden biedt om de batterij op te laden, is de maximale energieterugwinning verlaagd van 9 naar 8 megajoules. Daarmee wil de autosportfederatie voorkomen dat coureurs op onnatuurlijke momenten energie moeten terugwinnen. De late ingreep dwong teams er echter wel toe om hun energiemanagement op Suzuka vlak voor aanvang van het weekend tegen het licht te houden.

Lees ook:

Om 03.30 uur Nederlandse tijd stond er al een batterij auto's aan het einde van de pitstraat te wachten om de baan op te gaan voor de eerste training. Gabriel Bortoleto, die helemaal vooraan stond, had echter moeite om zijn Audi op gang te krijgen, waardoor een groot deel van het veld om hem heen moest sturen. Met enige vertraging slaagde de Braziliaan er alsnog in om weg te rijden. Bij Isack Hadjar voelde de Red Bull tijdens zijn eerste meters niet goed aan. "Waarom trekt de auto zo? De remmen zijn heel koud. De auto trekt enorm. Ik heb een probleem met de auto, denk ik. Ik kan zo niet rijden", meldde hij via de boordradio.

George Russell en Oscar Piastri wisselden elkaar in de beginfase af aan de bovenkant van de tijdenlijst, totdat Charles Leclerc op de harde band een 1.32.260 liet noteren. Nog voordat de sessie halverwege was, verscheen Russell op de zachte band op de baan. Met een 1.31.755 zette hij zijn Mercedes weer bovenaan, waarna teamgenoot Andrea Kimi Antonelli er met 1.31.692 nog een fractie onder dook. Russell liet het daar niet bij en verbeterde zich naar: 1.31.666.

Op dat moment verliep het bij Alexander Albon  allemaal wat minder soepel. De Thai was nog onderweg op de harde band toen hij wijd ging bij het uitkomen van de tweede Degner, in de grindbak belandde en de baanafzetting raakte. De schade leek op het eerste oog mee te vallen: de Williams-coureur wist zijn auto in ieder geval op eigen kracht terug naar de pits te brengen.

 

Lando Norris klokte op de zachte band een 1.31.798 en was daarmee 'best of the rest'. Oscar Piastri volgde met een 1.31.865 als vierde, terwijl Charles Leclerc en Lewis Hamilton de top-zes completeerden met respectievelijk 1.31.955 en 1.32.040. Max Verstappen noteerde in de eerste sessie van het weekend een 1.32.457, goed voor de zevende plaats in de tijdentabel. Liam Lawson, Esteban Ocon en Arvid Lindblad maakten de top-tien compleet.

In de slotfase ging het nog mis bij de Casio Triangle, waar Sergio Pérez en Alexander Albon met elkaar in aanraking kwamen. Daarbij bleef de nodige rommel op de baan achter. "Ik weet niet of hij me gezien heeft", zei de Williams-coureur, die de Cadillac wilde inhalen. Dat bleek inderdaad het geval. "Ik had geen idee dat de Williams naast me zat. Hij reed tegen me aan."

 

Jak Crawford verscheen tijdens de sessie op de baan met de Aston Martin van Fernando Alonso. De Amerikaan richtte zich vooral op het verzamelen van data, al bleef zijn aantal ronden beperkt tot elf. Met een 1.36.362 was hij met afstand de langzaamste. Teamgenoot Lance Stroll was in de andere AMR26 een seconde sneller en was daarmee voorlaatste in de tijdenlijst.

De tweede training voor de Japanse Grand Prix staat gepland voor 07.00 uur Nederlandse tijd.

Lees ook:

Uitslag eerste training F1 GP van Japan

Alle statistieken
 
Pos Coureur # Chassis Motor Ronden Tijd Interval Banden Km/u
1 United Kingdom G. Russell Mercedes 63 Mercedes Mercedes 27

1'31.666

  S 228.058
2 Italy A. Antonelli Mercedes 12 Mercedes Mercedes 26

+0.026

1'31.692

0.026 S 227.993
3 United Kingdom L. Norris McLaren 1 McLaren Mercedes 20

+0.132

1'31.798

0.106 S 227.730
4 Australia O. Piastri McLaren 81 McLaren Mercedes 23

+0.199

1'31.865

0.067 S 227.564
5 Monaco C. Leclerc Ferrari 16 Ferrari Ferrari 25

+0.289

1'31.955

0.090 S 227.341
6 United Kingdom L. Hamilton Ferrari 44 Ferrari Ferrari 23

+0.374

1'32.040

0.085 S 227.131
7 Netherlands M. Verstappen Red Bull Racing 3 Red Bull Red Bull 27

+0.791

1'32.457

0.417 S 226.107
8 New Zealand L. Lawson Racing Bulls 30 RB Red Bull 27

+0.863

1'32.529

0.072 S 225.931
9 France E. Ocon Haas F1 Team 31 Haas Ferrari 23

+0.935

1'32.601

0.072 S 225.755
10 United Kingdom A. Lindblad Racing Bulls 41 RB Red Bull 29

+0.999

1'32.665

0.064 S 225.599

Net binnen

Vorig artikel F1 Japan live: Volg de eerste vrije training met livetiming
Volgend artikel Russell houdt rekening met scenario van 2024: "Kan allemaal veranderen"

Beste reacties