Breaking news

Formule 1

Mercedes-baas Allison: “Halo kan Londense dubbeldekker houden”

Volgens James Allison, de technisch directeur van het Mercedes Formule 1-team, kan de halo die dit jaar wordt ingevoerd, het gewicht van een Londense dubbeldekker dragen.

Lawrence Barretto

Bewerkt: 7 feb 2018, 22:18

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Mercedes F1 W08 Halo Crash Test

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing met de Halo

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13 met de Halo

Fernando Alonso, McLaren MCL32 met halo

Halo concept

Valtteri Bottas, Williams FW38 Mercedes met halo

Marcus Ericsson, Sauber C36 en halo

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12 halo

McLaren MCL32 met halo

Mercedes F1 W08 Halo

De Brit legt in een nieuwe video van Mercedes uit welke uitdagingen de introductie van de halo, het nieuwe onderdeel dat het hoofd van de coureurs beter moet gaan beschermen, allemaal met zich mee heeft gebracht. “Hier in de fabriek in Brackley is de komst van de halo een significante uitdaging gebleken”, vertelt Allison. “Dit is niet bepaald een licht onderdeel. We hebben het over enkele kilo’s titanium die je op de auto’s plaatst. We hebben verschillende aanpassingen aan de wagen moeten doen om ervoor te zorgen dat het totale gewicht van de auto zich nog steeds onder de limiet bevindt.”

“De halo is niet licht omdat het bestand moet zijn tegen enorme krachten. We hebben het chassis dusdanig moeten versterken dat de halo grofweg het gewicht van een Londense dubbeldekker kan houden. Dit om er zeker van te zijn dat het hoofd van de coureur goed beschermd is in het geval van een incident”, gaat Allison verder. “Bovenop de gevolgen voor het gewicht van de auto en de krachten op het chassis, was er ook op aerodynamisch gebied een substantiële uitdaging. De basis van de halo is een standaard onderdeel dat voor alle teams identiek is. Dit kale stuk buis is aerodynamisch gezien vrij nadelig, dus het is toegestaan om de halo te modificeren door er een aerodynamische fairing op aan te brengen. Dit geeft ons de mogelijkheid om de impact die de halo heeft op de aerodynamica, iets te verkleinen. Wat we daarmee proberen te bereiken is dat de luchtwerveling van de halo geen negatieve invloed heeft op de prestaties van de motor en het gedrag van de achtervleugel.”

Allison benadrukt dat de halo die dit jaar op de auto te zien is een eerste versie is. “Dit is de eerste generatie, maar zeker niet de laatste. Niets in de Formule 1 blijft lang hetzelfde. We zullen met zijn allen proberen om deze eerste versie verder te verbeteren, niet alleen wat betreft veiligheid maar ook wat betreft uiterlijk. Niet iedereen is fan van hoe de halo eruit ziet. Maar ik denk dat we in de komende seizoenen nog wel iets kunnen doen om het er beter uit te laten zien. Het concept zal in de komende jaren ongetwijfeld verder worden ontwikkeld.”

Bekijk de video:

 

Zie ook:

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



F1 LIVE VT2 Austin: Incident Russell en Leclerc onder de loep

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

55 min

F1 LIVE VT2 Austin: Incident Russell en Leclerc onder de loep



Ferrari's updatepakket voor GP VS levert 'minder dan een tiende' op

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

1 u

Ferrari's updatepakket voor GP VS levert 'minder dan een tiende' op



F1 GP van de Verenigde Staten: Charles Leclerc nipt sneller dan Max Verstappen in VT1

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

2 u

F1 GP van de Verenigde Staten: Charles Leclerc nipt sneller dan Max Verstappen in VT1



Alex Marquez: Marco Bezzecchi ‘verrekende’ zich bij bizarre crash in training

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Australië

4 u

Alex Marquez: Marco Bezzecchi ‘verrekende’ zich bij bizarre crash in training

Vorig artikel Abiteboul: “McLaren zal voor 2020 geen invloed op motor hebben”

Volgend artikel Hülkenberg ontkent kans op verslapping met Palmer als teamgenoot

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Lawrence Barretto



Tijdwinst voor Mercedes: Hamilton offert testmiddag op

Formule 1

Formule 1 27 feb 2018

Tijdwinst voor Mercedes: Hamilton offert testmiddag op



Kubica: "Ik ben te eerlijk geweest over mijn beperkingen"

Formule 1

Formule 1 27 feb 2018

Kubica: "Ik ben te eerlijk geweest over mijn beperkingen"



Horner maakt zich zorgen om plan van aanpak motorleverancier Renault

Formule 1

Formule 1 26 feb 2018

Horner maakt zich zorgen om plan van aanpak motorleverancier Renault

Meer van

Mercedes



Lewis Hamilton: Kimi Antonelli ‘verdient het om kampioen te worden’

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

5 u

Lewis Hamilton: Kimi Antonelli ‘verdient het om kampioen te worden’



George Russell: F1-seizoen 2026 test van "karakter en veerkracht"

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

10 u

George Russell: F1-seizoen 2026 test van "karakter en veerkracht"



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

28 d

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

6 u

Door Ronald Vording

Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Singapore

6 d

Door Ronald Vording

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

15 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer