Breaking news

Mercedes bouwt voor 2018 ‘vrijwel compleet nieuwe’ F1-motor

Het Mercedes Formule 1-team heeft voor het aankomende seizoen een nagenoeg volledig nieuwe motor ontwikkeld. Dit heeft Andy Cowell, hoofd van de motorenafdeling bij Mercedes, laten weten.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08

Foto door: Andrew Hone / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W08
Andy Cowell, directeur, Mercedes AMG High Performance Powertrains in de persconferentie
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Mercedes AMG F1 W08 detail achterkant
Valtteri Bottas, Mercedes-Benz F1 W08

Sinds de introductie van de V6-turbomotor in 2014 domineert Mercedes de Formule 1. Vorig jaar werd het fabrieksteam voor het vierde seizoen op rij kampioen bij zowel de coureurs als de constructeurs. Ferrari kwam in 2017 echter een stuk sterker voor de dag dan de jaren ervoor en Red Bull boekte tijdens het seizoen ook goede progressie. Bij Mercedes leunt men deze winter dan ook niet rustig achterover.

“Vrijwel compleet nieuw”, zegt Cowell over de motor waarmee Mercedes in 2018 gaat rijden tegen Motorsport.com. “Dat komt doordat we twintig races gedaan hebben met het vorige model. We hebben de motor gedurende het seizoen meerdere keren een update gegeven, maar we hebben nog wel meer ideeën hoe we het vermogen verder kunnen opkrikken. Zo kunnen we overal in de motor voor minder wrijving zorgen en kunnen we de verliezen in de elektrische systemen verder terugbrengen.”

Hoewel de Formule 1 haar vijfde seizoen ingaat met de huidige motor, kan er volgens Cowell dus nog steeds voldoende verbeterd worden aan de V6. “Elke keer als je een motor bouwt en elke keer als je met een update komt, dan leer je daar weer van. Het is altijd een ongelooflijk frustrerend avontuur, wanneer je een motor hebt gebouwd en je daar vervolgens mee gaat testen en racen. Want ondertussen leer je weer allerlei nieuwe dingen die je niet gelijk in een update kunt toepassen. Het is dus van belang om al die dingen te onthouden en je later weer te herinneren, zodat wanneer je de volgende motor gaat bouwen, je al die ideeën erin kunt verwerken.”

“Vaak gaat het hierbij om marginale verbeteringen. Maar soms gaat het ook om grote, fundamentele zaken op het gebied van het verbrandingsproces, het reduceren van wrijving en nieuwe materialen die de betrouwbaarheid kunnen verbeteren. Zo nu en dan zit er ook een verrassing tussen. Dat je opeens 2 kW vindt door iets te veranderen. Het gaat er gewoon om dat je blijft experimenteren en daarom zijn je testfaciliteiten ook zo belangrijk. Je moet een goed idee hebben, maar je hebt ook een testbank met ongelooflijk goede sensoren nodig om al die kleine verbeteringen te kunnen detecteren.”

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Brown looft uitstapjes Alonso: "Zelfde houding als Andretti"
Volgend artikel Renault nog steeds bereid om Palmer te helpen bij volgende stap

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland