Meerderheid Formule 1-coureurs tegen introductie halo

gedeeld
reacties
Meerderheid Formule 1-coureurs tegen introductie halo
Door: Erwin Jaeggi
2 feb. 2017 10:53

Een kleine meerderheid van de coureurs heeft bij de FIA aangegeven tegen de halo te zijn. Zo bericht Auto, Motor und Sport. Daarmee dreigt de invoering van de extra cockpitbescherming opnieuw vertraging op te lopen.

Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H met de Halo
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16 en Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H met halo
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16 met Halo
Felipe Massa, Williams FW38 met Halo
Renault F1 Team met de halo
Ferrari SF16-H, halo in teamkleuren

De FIA stuurde op 10 januari een brief naar 22 coureurs waarin zij de rijders verzocht hun definitieve oordeel te geven over de halo. Tot op heden heeft de internationale autosportbond van zestien coureurs een reactie ontvangen. Zeven rijders blijken tegen de halo, vijf zijn voor en nog eens vier hebben laten weten geen duidelijke voorkeur te hebben. Als een merendeel van de rijders de halo niet ziet zitten, dan zou de introductie ervan wel eens opnieuw kunnen worden opgeschoven.

De FIA wil graag zo snel mogelijk een vorm van extra cockpitbescherming op de auto invoeren om ervoor te zorgen dat het hoofd van de rijder beter beschermd wordt, na enkele ernstige ongelukken in de eenzitters waarbij coureurs zwaargewond raakten of zelfs kwamen te overlijden. De Formule 1 experimenteerde afgelopen seizoen met de zogenaamde halo, een titanium boog die op de cockpit wordt geplaatst. Niet iedereen is echter fan van deze oplossing. Velen vinden de halo niet passen bij de Formule 1, waarin traditioneel met een open cockpit wordt gereden. De boog zou bovendien het zicht van de rijders belemmeren, niet beschermen tegen kleinere rondvliegende voorwerpen en het de coureurs moeilijker maken om uit de cockpit te komen na een incident. Voorstanders wijzen erop dat de halo in het verleden levens zou hebben gered.

Bij Red Bull maakt men zich vooral zorgen dat de esthetische waarde van de Formule 1-auto omlaag gaat met de halo. De formatie van Max Verstappen en Daniel Ricciardo werkte aan een alternatief genaamd de Aeroscreen, een doorzichtig scherm dat voor op de cockpit wordt geplaatst, maar zette de ontwikkeling hiervan stop omdat het team hier zelf tijd en geld in stak en het onzeker was of de Aeroscreen wel een toekomst had. Laurent Mekies van de FIA liet onlangs weten dat het voorstel van Red Bull nog niet volledig van tafel is, al zouden andere teams de Aeroscreen niet zien zitten omdat het Red Bull mogelijk een aerodynamisch voordeel geeft, aangezien het uit de koker van het team uit Milton Keynes komt. Een ander optie waar naar gekeken wordt, is de grotere voorruit die de IndyCar voor 2018 overweegt.

Volgend artikel
Retro: De tien mooiste Formule 1-races volgens Pirelli

Vorig artikel

Retro: De tien mooiste Formule 1-races volgens Pirelli

Volgend artikel

Raikkonen: “Speculeren over Formule 1-seizoen 2017 is een zinloze bezigheid”

Raikkonen: “Speculeren over Formule 1-seizoen 2017 is een zinloze bezigheid”
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Auteur Erwin Jaeggi
Type artikel Nieuws