McLaren: "Ongeloof bij nieuwe problemen Alonso"

Honda zoekt nog steeds naar de oorzaak van de motorplof van de Spanjaard bij de eerste meters van zijn weekend in Barcelona. Tijdens zijn uitronde viel Alonso na drie bochten stil met dalende oliedruk. Alonso moest zijn rokende MCL32 meteen aan de kant zetten en kwam pas in de tweede training weer in actie. 

Twee weken geleden haalde Alonso in Rusland de start niet eens en nu krijgt het team, dat de tweevoudige kampioen probeert te overtuigen om langer bij het team te blijven, een nieuwe klap in het aangezicht. "Het was een ontgoocheling", geeft Zak Brown toe. "We zaten vol ongeloof te kijken, maar je kan niet bij de pakken blijven zitten. We concentreerden ons meteen op de wagen van Stoffel om te kijken wat er daar te leren viel."

Brown reageerde gevat op de vraag of de situatie met Honda is verbeterd met de aanhoudende problemen met de betrouwbaarheid: "Ik weet niet of de betrouwbaarheid is verslechterd omdat we gewoon geen betrouwbaarheid hebben gehad ..."

Alonso ging dan maar een potje tennis spelen om zijn frustratie te ventileren en toch iets om handen te hebben. "Het is geen echte verrassing, want in Rusland haalden we de formatieronde niet", reageert Alonso kalm. "Het was min of meer te verwachten dat we deze problemen zouden hebben en voor eigen publiek is dat frustrerend. We hebben al enkele goede vrijdagen en zaterdagen gekend, gevolgd door een slechte zondag. Ik heb het gevoel dat het nu een slechte vrijdag zal zijn, gevolgd door een goede zaterdag en zondag."

Olielek

Honda mag het opnieuw gaan uitleggen aan partner McLaren. Volgens topman Yusuke Hasewaga is een olielek de oorzaak. Dat leek wel duidelijk toen marshals de bolide van Alonso uit de weg probeerden te ruimen. Bij het takelen kwam de olie met bakken uit de achterkant van de wagen. Het team zag bij het buiten rijden van de pitstraat al meteen via de telemetrie dat er iets scheelde en gaf Alonso de instructie om de auto aan de kant te zetten, maar toen was het kwaad al geschied. "Zijn ingenieur verzocht Fernando om de motor af te zetten, maar toen was het al te laat", aldus Hasegawa. "De oliedruk viel volledig weg. Er zat een groot gat in de onderkant van de wagen en de olie was weg. Ik weet niet waarom, maar dat was de reden dat de motor het begaf."

Met medewerking van Kuni Akai