McLaren wil dat FIA strenger optreedt tegen olieverbranding

De internationale autosportfederatie houdt de situatie al geruime tijd nauwgezet in de gaten. De FIA heeft strengere richtlijnen opgelegd met betrekking tot de hoeveelheid olie die verbrand mag worden. Desondanks maken meerdere teams zich zorgen over de olieverbranding van concurrenten. Daarnaast begint men zich meer en meer af te vragen in hoeverre de Formule 1 een milieuvriendelijke motortechnologie kan promoten terwijl er per race nog altijd meer dan twee liter olie verbruikt wordt.

De verwachting is dat in 2018 een limiet wordt ingesteld van 0,6 liter olie per 100 kilometer. Volgens McLaren racedirecteur Eric Boullier is dat nog altijd niet streng genoeg: “Het is een ingewikkelde situatie”, legde de Fransman uit. “Olieverbranding wordt gebruikt voor een toename van vermogen. Dat is geen geheim, maar in een normale motor in een straatauto of in de autosport wordt geen olie verbrand. De FIA probeert in te grijpen want olieverbranding is niet erg goed voor het milieu. En die vermogensboost moet ook aan banden gelegd worden. We zullen zien wat er volgend jaar gebeurt. Ik weet dat de FIA en [wedstrijdleider] Charlie Whiting proberen de mazen in de wet te dichten aangezien er geen duidelijke definitie over olieverbruik in de FIA-reglementen staat. Ik weet echter niet of dat voldoende is. Het olieverbruik moet omlaag gebracht worden. De beperkingen mogen best wat strenger zijn dan momenteel het geval is.”

Rigoureuze maatregelen

Mercedes Motorsport-baas Toto Wolff is van mening dat de autosportfederatie zeer streng moet optreden, aangezien teams op alle manieren blijven proberen om de regels te omzeilen: “Na Baku maakte de FIA bekend dat er geen olie meer verbrand mag worden, of maximaal 0,9 liter per 100 kilometer. Dat biedt geen mazen in de wet. Ik denk dat de FIA heel goed duidelijk moet maken wat er wel en niet legaal is.” Op de vraag of de regels voor 2018 streng genoeg zijn, antwoordde de Oostenrijker: “Wat het niveau van olieconsumptie ook is, het moet gewoon op de juiste manier gecontroleerd worden zodat het voor iedereen even eerlijk is.”

Honda F1-motorenbaas Yusuke Hasegawa bevestigde dat alle fabrikanten zich zeer goed bewust zijn van de voordelen die gepaard gaan met olieverbranding: “Uiteraard probeert de FIA de regels te veranderen, om volgend jaar het verbranden van olie te voorkomen. In deze competitie probeert iedereen iets extra’s te vinden.”

Met medewerking van F1-verslaggever Jonathan Noble