McLaren komt bij eerste F1-race gelijk met upgrade voor nieuwe auto
McLaren laat er geen gras over groeien als het om de doorontwikkeling van de 2022 Formule 1-auto gaat. De renstal uit Woking is voornemens om bij de seizoensopener in Bahrein al de eerste upgrade op de wagen te introduceren.
Foto door: Simon Galloway / Motorsport Images
De MCL36 is nog niet eens gepresenteerd en moet zijn eerste meters nog maken, maar het team uit Woking weet nu al wanneer zij de eerste verbeterde onderdelen op de auto wil brengen: gelijk bij de eerste race in Bahrein, die op 20 maart wordt gehouden. Zo laat Piers Thynne, operations director bij het McLaren F1-team, weten.
Aangezien er in 2022 met een compleet nieuwe auto wordt gereden, zal er met name in de eerste fase van het seizoen veel ruimte voor verbetering zijn. “We weten dat performance een kritiek punt zal zijn bij de eerste race en we zullen dan ook een upgrade-pakket meenemen naar dat evenement”, laat Thynne weten. “Maar we verwachten dat er daarna nog veel meer zal volgen. En doordat we de auto verder willen ontwikkelen, zullen we ook geen grote voorraad reserve-onderdelen aanleggen. Je krijgt er toch geen prijs voor als je zes vloeren en zes voorvleugels meeneemt naar de eerste race.”
“We zullen er dit jaar dus een iets andere aanpak op nahouden, om productiecapaciteit beschikbaar te hebben voor als er zich nieuwe aerodynamische ontwikkelingen aandienen. Dat zal dit jaar de sleutel tot succes zijn”, denkt Thynne, die opmerkt dat het ook om budgettechnische redenen belangrijk is om niet te veel onderdelen te produceren die uiteindelijk ongebruikt blijven. Het geld dat hiermee wordt uitgespaard, kan dan immers in het verbeteren van de auto worden gestoken. “We zullen nooit te weinig onderdelen hebben. Maar waar we eerder vijf of zes exemplaren van iets maakten, zullen dat er nu vijf zijn. En waar we eerder vier of vijf exemplaren van iets produceerden, zullen dat er nu vier worden.”
“Als er meerdere versies van een onderdeel zijn omwille van de afstelling van de auto, dan moeten we met de race-engineers gaan samenwerken om te bepalen hoeveel er van elke versie moeten komen. We zullen dan onderdelen gaan leveren op basis van de keuzes die zij gaan maken, in plaats van op basis van de keuzes die zij mogelijk gaan maken. Elke pond telt namelijk. We zullen verstandig met het budget om moeten gaan.”
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties