McLaren moet in Canada compenseren vanwege 'gebrek aan grip in langzame bochten'

Zowel Fernando Alonso als Stoffel Vandoorne kwamen niet in de buurt van de top-tien en start respectievelijk als veertiende en vijftiende in Canada. Beide rijders kwamen qua topsnelheid niet in het spel voor. Boullier vergeleek de situatie met die in Bahrein, waar de papayagekleurde wagens ook niet best presteerden op zaterdag.

“De auto heeft een zwakte dit jaar en die hebben we al aangewezen”, vertelde de Fransman. “Dat is de grip in langzame bochten. Overduidelijk hebben we hier alleen maar langzame bochten. Ik denk dat de hoogste bochtensnelheid 140 kilometer per uur is. We wisten toen we hier naartoe kwamen dat het lastig zou worden, een beetje zoals in Bahrein”, legde de technische man van McLaren uit.

Om te compenseren voor het gebrek aan grip, moest McLaren maatregelen nemen, zo vertelde Boullier. “Om daarvoor te compenseren hebben we meer vleugel op de auto moeten zetten, wat meer weerstand betekent. De beste compromis voor onze snelheid is om met meer weerstand, of downforce, te rijden en dat doet ons pijn.”

Rijd een rondje mee in Montreal:

Boullier benadrukte dat het belangrijk is voor het team om de wagen door te blijven ontwikkelen, hoe aanlokkelijk het ook is om over te stappen met de ontwikkeling naar 2019. “Ik denk dat er verschillende redenen zijn waarom het nodig is dat we blijven ontwikkelen. De eerste is dat we moeten begrijpen wat er mis is en niet opnieuw dezelfde fundamentele fouten willen maken. Daarnaast is er in mijn ogen nog tijd om de auto te ontwikkelen en dit probleem op te lossen. Dat zijn de twee redenen waarom we doorgaan. We moeten echter ook uitkijken dat we de ontwikkeling voor volgend jaar niet in de weg zitten. Dat is een beetje de balans die we moeten zoeken. We proberen nu uit alle macht een oplossing te vinden voor de huidige problemen en ervoor te zorgen dat we die voor de wagen van volgend jaar begrijpen.”

Boullier ging verder door te zeggen dat hij alle vertrouwen heeft in de technische capaciteiten vna zijn team. “We hebben honderd procent vertrouwen in de groep mensen die we bij McLaren hebben. We kunnen sommige problemen wijten aan de auto, die is dit jaar zeker niet zoals we hem voor ons hadden gezien. Maar het is vooral een kwestie van begrijpen waarom dat het geval is en ervoor zorgen dat we de juiste toekomstvisie en leiderschap hebben voor de toekomst zodat we dan wel competitieve wagens kunnen bouwen. Ik denk dat de mensen die we op dit moment hebben genoeg talent hebben om McLaren verder te helpen.”

 Met medewerking van Adam Cooper