Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
28 mrt.
VT1 in
26 dagen
R
GP van China
11 apr.
Afgelast
R
GP van Emilia-Romagna
18 apr.
Race in
49 dagen
09 mei
Volgend evenement over
67 dagen
R
GP van Monaco
23 mei
Race in
84 dagen
R
GP van Azerbeidzjan
06 jun.
Race in
98 dagen
R
GP van Canada
13 jun.
Race in
106 dagen
R
GP van Frankrijk
27 jun.
Race in
119 dagen
R
GP van Oostenrijk
04 jul.
Volgend evenement over
123 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
18 jul.
Race in
140 dagen
R
GP van Hongarije
01 aug.
Race in
154 dagen
R
GP van België
29 aug.
Race in
182 dagen
R
GP van Italië
12 sep.
Race in
196 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
Race in
210 dagen
R
GP van Singapore
03 okt.
Volgend evenement over
214 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
Race in
224 dagen
R
GP van de Verenigde Staten
24 okt.
Race in
239 dagen
R
GP van Mexico
31 okt.
Race in
246 dagen
R
GP van Abu Dhabi
12 dec.
Race in
287 dagen
Volledige:

McLaren baalt van safety car: “Sainz was op jacht”

McLaren Formule 1-teambaas Andreas Seidl stelt dat de late safety car-periode in de Grand Prix van Sakhir zijn rijder Carlos Sainz mogelijk weerhield van een podiumklassering.

gedeeld
reacties
McLaren baalt van safety car: “Sainz was op jacht”

Carlos Sainz reed in de slotfase van de spectaculaire race op verse banden maar kon door de neutralisatie niet optimaal profiteren van zijn nieuwe rubber. De Spanjaard eindigde uiteindelijk als de best geklasseerde rijder met een traditionele tweestopstrategie op de vierde plaats. Racewinnaar Sergio Perez stopte weliswaar twee keer maar dat was aan het einde van de eerste ronde ongepland. De overige podiumfinishers Esteban Ocon en Lance Stroll haalden de streep met slechts een enkele bandenwissel.

Sainz stapte tijdens de virtual safety car in ronde 55 over op verse mediums. Een nieuwe neutralisatie na de spin van Jack Aitken pakte in het voordeel uit van de overige coureurs die lang door wilden rijden. “Hoe de race zich verder ontvouwde, pakte goed uit voor Esteban en Lance”, concludeerde Seidl. “Carlos was op zijn laatste set banden echt op jacht. Het blijft lastig te beoordelen, we moeten analyseren of het een verschil had gemaakt in een normale race.”

Toch is de teambaas eerlijk  hij denkt niet dat Sainz de latere racewinnaar Perez serieus had kunnen bedreigen: “We moeten Checo gewoon feliciteren, hij vloog echt. Hij heeft laten zien wat hij met deze wagen kan. En daar kunnen wij op dit moment simpelweg niet tegenop. Wij raceten tegen Ocon en Lance. Zoals ik al zei: de timing van de safety cars was ongelukkig voor ons gevecht. Carlos heeft geweldig gepresteerd. We hebben alles dat we in eigen hand hadden gemaximaliseerd.”

Ondanks het eindresultaat heeft Seidl geen spijt van de gekozen strategie: “Voorafgaand aan de race verwachtten we echt een tweestopper. Vervolgens zagen we dat de bandenslijtage een stuk minder was dan voorspeld. Aan het einde zagen we toch dat de tweestopper qua racetijd de beste strategie was, dat bleek zelfs al tijdens de race. We waren dicht bij Esteban en Lance gekomen als de race zonder safety cars was doorgegaan. Carlos was zoals gezegd op jacht. Maar tegen Checo was gewoonweg niets te beginnen.”

Kan Red Bull Racing nog om Sergio Perez heen? Onze experts bespreken het in de GPUpdate Podcast.

 
Column: Toto, wanneer krijgt Russell het verdiende Mercedes-zitje?

Vorig artikel

Column: Toto, wanneer krijgt Russell het verdiende Mercedes-zitje?

Volgend artikel

Mercedes onder indruk van hoe Russell met druk omging in Sakhir

Mercedes onder indruk van hoe Russell met druk omging in Sakhir
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Sakhir
Sub-evenement Race
Coureurs Carlos Sainz Jr.
Teams McLaren
Auteur Casper Bekking