Seidl verbolgen over doorrijden Leclerc met schade

Andreas Seidl heeft zich kritisch uitgelaten over de keuze van Ferrari om Charles Leclerc met grote schade aan de voorvleugel door te laten rijden. De McLaren-topman begrijpt bovendien niet dat de wedstrijdleiding dat toeliet.

Charles Leclerc, Ferrari SF90, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10,

Charles Leclerc, Ferrari SF90, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10,

Mark Sutton / Motorsport Images

“We zijn allerminst blij dat onze concurrenten hun auto’s op de baan laten rijden terwijl de complete endplate op de grond hangt”, opende Seidl zijn mediasessie voor onder andere Motorsport.com. “Daarmee breng je iedereen in gevaar."

De teambaas van McLaren doelde daarmee op het doorrijden van Leclerc. De Monegask was in de eerste ronde in aanraking gekomen met Max Verstappen. Daarbij raakte zijn voorvleugel beschadigd. De linker endplate hing op de grond en zorgde voor de nodige vonken. Toen het onderdeel uiteindelijk van de voorvleugel losraakte, vloog het tegen de spiegel van Lewis Hamilton aan, die zich al had beklaagd op de teamradio. Vanzelfsprekend spatte de endplate uiteen in verschillende stukken die op de baan bleven liggen. 

Dat juist de topman van McLaren zich kritisch uitliet over de actie, was geen verrassing daar hij met Lando Norris een voornaam slachtoffer in de gelederen heeft. “Toen dat onderdeel van de Ferrari afviel belandde een stuk bij Lando in de brake duct, waardoor de temperatuur door het dak ging en we hem binnen moesten halen om de boel schoon te maken. Daarmee was de race gedaan voor hem.” Norris reed kort na een aanvaring met Alexander Albon naar binnen. Dat incident was volgens Seidl niet de aanleiding van het remprobleem, hoewel hij wel toegaf dat Norris schade had opgelopen. “Dat was volgens mij een race-incident. Daarbij was de race toch al gedaan”, concludeerde de Duitser.

Omtrent het doorrijden van Ferrari is het laatste woord nog niet gesproken. “We gaan zeker even met de wedstrijdleiding praten om te begrijpen waarom er is zo is gehandeld. Als er dergelijk groot onderdeel los hangt lijkt me dat er geen enkele tolerantie op zijn plaats zou moeten zijn om vol gas door te rijden.” Overigens werd na dit interview met Seidl door de FIA ook al besloten om Leclerc alsnog te straffen

Lees ook:

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Wolff draagt titel op aan Lauda: “Mis hem nog elke dag”
Volgend artikel FIA verdedigt geheime marges voor valse start

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland