Seidl verklaart ‘lastig’ besluit om personeel met verlof te sturen
McLaren stuurde begin april als eerste Formule 1-team een deel van het personeel met verlof vanwege de coronaviruspandemie. Teambaas Andreas Seidl heeft uitgelegd waarom dat besluit genomen moest worden.
Andreas Seidl, McLaren
Mark Sutton / Motorsport Images
Coronavirus
Alle informatie en achtergronden over de impact van het coronavirus op de racerij.
De aanhoudende coronaviruspandemie heeft ervoor gezorgd dat de Formule 1 de eerste negen Grands Prix van het seizoen 2020 moest afgelasten en dat heeft de nodige financiële gevolgen voor de teams. Zij zien hun inkomstenbronnen opdrogen, terwijl kostenposten wel door blijven lopen. Meerdere teams hebben daarom een deel van hun personeel met verlof gestuurd. McLaren was het eerste team dat deze maatregel nam, mede doordat er gebruik kan worden gemaakt van een Britse overheidsregeling. Met de regeling betaalt de overheid tot 80 procent van de lonen van de werknemers, terwijl banen op de lange termijn gewaarborgd worden. Daarnaast stemden coureurs Carlos Sainz Jr. en Lando Norris, samen met het management, in met een loonsverlaging, een voorbeeld dat door andere teams gevolgd werd.
Toen Motorsport.com hem vroeg over het besluit om personeel met verlof te sturen zei Seidl dat het noodzakelijk was door de onzekerheid over de economische impact van de crisis. “Dat is nog steeds niet duidelijk, en het is simpelweg niet te zeggen wat de financiële impact van de crisis is. We weten dat we momenteel niet racen. We weten dat we dit jaar inkomsten mislopen, en dat is waarom we verschillende maatregelen moesten nemen om onze mensen en het team te beschermen, zodat we in de best mogelijke vorm kunnen herstarten als de crisis voorbij is. Een van deze maatregelen was om mensen met verlof te sturen, wat natuurlijk een van de lastigste dingen is die ik in mijn werkende leven heb moeten doen: mensen vertellen dat ze met verlof moeten en ook een loonsverlaging krijgen. Maar nogmaals, voor Zak [Brown, teambaas red,] en mij was duidelijk dat dit besluit genomen moest worden om het team zo goed mogelijk te beschermen.”
De enige werknemers van McLaren die nu in de fabriek in Woking werken, zijn degenen die werken aan het ‘Project Pitlane’-programma. Daarmee wordt beademingsapparatuur geproduceerd om coronapatiënten te helpen. Verder is de fabriek gesloten, terwijl ook grote projecten als de nieuwe windtunnel en simulator volgens Seidl stilliggen. “Buiten de productie van de ventilatoren ligt de hele fabriek momenteel helemaal stil, dus dat houdt in dat infrastructurele projecten ook ‘on hold’ staan. We moeten nu samen met onze bedrijven en leveranciers voor dit project bekijken hoe groot de vertraging wordt zodra we weer opstarten.”
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties