Formule 1
Formule 1
R
GP van China
11 apr.
Afgelast
R
GP van Emilia-Romagna
18 apr.
Race in
40 dagen
R
Portugese GP
02 mei
Race in
54 dagen
09 mei
Volgend evenement over
57 dagen
R
GP van Monaco
23 mei
Race in
75 dagen
R
GP van Canada
13 jun.
Race in
96 dagen
R
GP van Frankrijk
27 jun.
Race in
110 dagen
R
GP van Oostenrijk
04 jul.
Volgend evenement over
113 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
18 jul.
Race in
131 dagen
R
GP van Hongarije
01 aug.
Race in
145 dagen
R
GP van België
29 aug.
Race in
173 dagen
R
GP van Italië
12 sep.
Race in
187 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
Race in
201 dagen
R
GP van Singapore
03 okt.
Volgend evenement over
204 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
Race in
215 dagen
R
GP van de Verenigde Staten
24 okt.
Race in
229 dagen
R
GP van Mexico
31 okt.
Race in
236 dagen
R
GP van Abu Dhabi
12 dec.
Race in
278 dagen
Volledige:

McLaren: Derde plek opgeven vanwege aero-handicap was geen optie

Het opgeven van de derde plaats in het constructeurskampioenschap van 2020 was nooit een optie voor McLaren, ondanks dat die klassering ervoor zorgt dat het team in 2021 minder tijd in de windtunnel mag doorbrengen.

McLaren: Derde plek opgeven vanwege aero-handicap was geen optie

Met ingang van 2021 wordt er een handicap-systeem met betrekking tot de tests in de windtunnel geïntroduceerd in de Formule 1. Dit systeem zorgt ervoor dat succesvolle teams minder gebruik mogen maken van de windtunnel en CFD-software, terwijl lager geklasseerde teams juist meer ontwikkelingstijd krijgen. Daarmee moeten de onderlinge verschillen tussen de teams op termijn kleiner worden. In 2021 krijgt de nummer vijf uit het kampioenschap voor constructeurs de beschikking over 100 procent van de ontwikkelingstijd, wat praktisch gezien neerkomt op zo’n veertig uur per week. De teams die lager eindigen krijgen per positie 2,5 procent meer tijd in de windtunnel, de teams die beter presteren krijgen per positie 2,5 procent minder tijd. 

Kampioen Mercedes krijgt in 2021 dus maar negentig procent van de gebruikelijke tijd in de windtunnel, terwijl nummer tien Williams 112,5 procent van de tijd krijgt. Dat komt neer op respectievelijk 36 en 45 uur per week. McLaren krijgt als nummer drie van de titelstrijd 95 procent van de ontwikkelingstijd, zo’n 38 uur per week. Tot de laatste race was de Britse renstal in een spannende strijd om P3 verwikkeld met Renault en Racing Point. Beide concurrenten krijgen nu echter meer tijd voor de ontwikkeling van de auto. Toch was het met opzet opgeven van de derde plek nooit een optie voor McLaren. “We weten de stappen tussen de verschillende klasseringen, maar ik denk dat deze stappen geen enorm verschil maken”, stelt teambaas Andreas Seidl.

Er waren meer factoren waardoor McLaren voluit ging in de strijd om de derde plek bij de constructeurs. “We worden iedere ochtend wakker met het verlangen om onze tegenstanders te verslaan, en alles wat wij in ons hoofd hebben is om zoveel mogelijk voorsprong te hebben”, geeft Seidl een inkijkje in de mindset binnen McLaren. Daarnaast levert de derde plaats bij de constructeurs miljoenen aan extra prijzengeld op, terwijl de renstal voorafgaand aan het seizoen ook niet verwachtte mee te doen om P3. Seidl: “Niemand verwachtte dat Ferrari dergelijke problemen zou hebben. En toen we Racing Point in Barcelona zagen en begrepen hoe de auto was ontworpen, leek die bolide ook compleet buiten bereik.”

Lees ook:

gedeeld
reacties
Aston Martin ziet niets in verplaatsen F1-fabriek naar Gaydon

Vorig artikel

Aston Martin ziet niets in verplaatsen F1-fabriek naar Gaydon

Volgend artikel

Onthuld: Wat verandert Ferrari aan de motor voor 2021?

Onthuld: Wat verandert Ferrari aan de motor voor 2021?
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams McLaren
Auteur Bjorn Smit