Formule 1
27 jun.
-
30 jun.
Evenement is afgelopen
11 jul.
-
14 jul.
Evenement is afgelopen
25 jul.
-
28 jul.
Evenement is afgelopen
01 aug.
-
04 aug.
Evenement is afgelopen
R
GP van België
29 aug.
-
01 sep.
VT1 in
5 dagen
R
GP van Italië
05 sep.
-
08 sep.
VT1 in
12 dagen
R
GP van Singapore
19 sep.
-
22 sep.
VT1 in
26 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
-
29 sep.
VT1 in
33 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
-
13 okt.
VT1 in
47 dagen
R
GP van Mexico
24 okt.
-
27 okt.
VT1 in
61 dagen
R
GP van Verenigde Staten
31 okt.
-
03 nov.
VT1 in
69 dagen
R
GP van Brazilië
14 nov.
-
17 nov.
VT1 in
82 dagen
R
GP van Abu Dhabi
28 nov.
-
01 dec.
VT1 in
96 dagen
Volledige:

McLaren wil in 2020 gat naar top-drie halveren

gedeeld
reacties

Het McLaren Formule 1-team wil volgend seizoen de stijgende lijn doortrekken en het gat naar de topteams verder verkleinen.

McLaren wil in 2020 gat naar top-drie halveren
Door:
14 aug. 2019 16:09

De Britse formatie heeft na enkele tegenvallende jaren het roer volledig omgegooid. Met Carlos Sainz en Lando Norris werd de line-up verjongd en opgefrist. Daarnaast kwam Andreas Seidl over van Porsche om de rol van teambaas te vervullen, terwijl James Key de overstap maakte van Toro Rosso om als technisch directeur aan de slag te gaan. Momenteel staat het team keurig vierde in het constructeurskampioenschap. 

Volgend jaar moet de stijgende lijn doorgetrokken worden. Daarom verlegt het team meer en meer de aandacht naar de bolide voor 2020 in de hoop de middenmoot definitief te verlaten en de aansluiting met Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing te vinden. Seidl zegt: “Er zit nu een gat tussen ons en de top-drie teams. Onze ambitie is om daar volgend jaar ergens tussenin te zitten. Als je naar de rondetijden kijkt, zijn we één tot anderhalve seconde verwijderd van de drie topteams. Ons doel is om daar ergens tussenin terecht te komen.”

Hoewel de nieuwe technische man James Key bekendstaat om zijn creativiteit en briljante vondsten, is het niet de verwachting dat hij het concept van de wagen voor 2020 helemaal overhoop gaat gooien. De teambaas zegt daarover: “Volgend jaar wordt voor ons een evolutie en geen revolutie. We hebben nu een goede snelheid, we hebben veel kennis vergaard over de wagen, we kennen de zwakke plekken en die willen we voor volgend jaar verhelpen. Voor het eerst in tijden is de timing voor de ontwikkeling van een wagen normaal. Daar moet de volgende stap in prestaties vandaan komen. We zijn direct na de wintertests begonnen met een initiële conceptfase voor de nieuwe bolide. Dat is anders dan in voorgaande jaren het geval was. Dat, in combinatie met de komst van een duidelijke technisch directeur, geeft me veel hoop. Ik ben optimistisch dat we de volgende stap kunnen maken. We moeten echter wel realistisch zijn. Zoals ik al vaker gezegd heb, kunnen we niet toveren. Het gat naar de kop is nog steeds enorm maar het doel is om er volgend jaar ergens tussenin te zitten.”

Focus op 2020

Deze ambitie heeft tot gevolg dat het team op korte termijn de focus moet verleggen naar 2020, erkent Seidl: “De sleutel voor de tweede seizoenshelft zit hem in het bepalen van het moment waarop we alle aandacht kunnen verleggen naar de wagen voor volgend jaar. Resultaten zoals Hongarije helpen ons daarbij want dat maakt goed duidelijk dat het gat naar de top nog altijd enorm is en we volgend jaar onze doelen willen behalen.”

Analyse: Hoe McLaren de weg naar boven weer gevonden heeft:

Met medewerking van F1-verslaggever Jonathan Noble

Masi: "Tijdstraf voor unsafe release op verzoek van teams"

Vorig artikel

Masi: "Tijdstraf voor unsafe release op verzoek van teams"

Volgend artikel

Ricciardo: “Vertrek Rennie speelde rol in overstap naar Renault”

Ricciardo: “Vertrek Rennie speelde rol in overstap naar Renault”

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams McLaren Shop nu
Auteur Casper Bekking