Breaking news

Verstappen hoeft geen Q4: “Anders wordt het net een vrije training”

Max Verstappen is geen voorstander van het nieuwe kwalificatieformat dat de Formule 1 in overweging heeft. In de beoogde opzet zouden in Q1, Q2 en Q3 telkens vier coureurs afvallen, waarna de acht overgebleven rijders in de nieuwe Q4 om de pole-position zouden strijden.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Foto door: Zak Mauger / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+, voor Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, en de rest van het veld
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, voor Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

In de ogen van Max Verstappen hoeft het huidige kwalificatiesysteem - met Q1, Q2 en Q3 - niet te veranderen. “Ik zou het zo laten, anders rij je te veel”, zegt de Red Bull-coureur over de mogelijke komst van een Q4. Verstappen is bang dat de kwalificatie anders meer een vrije training wordt, terwijl hij juist van mening is dat de kwalificatie uit korte sessies zou moeten bestaan, zodat je minder kansen op een goede ronde hebt. “Waar is de kwalificatie anders voor?”, aldus Verstappen.

“Anders wordt het gewoon een extra training, waarin iedereen in het ritme kan komen”, legt Verstappen uit. “Wat ik altijd heb begrepen van een kwalificatie is dat je naar buiten gaat, een paar kansen hebt en dan is het klaar. Als je steeds meer gaat rijden, dan kan iedereen op een gegeven moment een goede ronde afwerken.”

Sainz: “Eén bandenset per sessie”

Carlos Sainz vindt de eventuele komst van een Q4 op zich een goed idee, al heeft hij wel een interessante toevoeging. De Renault-coureur pleit ervoor dat er per kwalificatiesessie nog maar één bandenset gebruikt mag worden. “Geef de rijders geen tweede kans”, reageert Sainz op een vraag van Motorsport.com. “Geef ze één kans per sessie, dat zou de druk denk ik vergroten.”

“Als coureur is het je specialiteit om meteen een goede rondetijd te rijden in Q1 en Q2, in plaats van verstoppertje te spelen in Q1 en pas daarna alles te geven in Q2 of Q3, wat veel rijders nu doen”, vervolgt Sainz. “Als je slechts één kans hebt, dan leg je veel energie en concentratie in die ene ronde, aangezien je jezelf geen foutje kan permitteren.”

Met medewerking van Adam Cooper en Scott Mitchell

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel De veranderingen waardoor Sauber mee kan doen in de middenmoot
Volgend artikel Mercedes-talent Russell bleef ondanks Ocon-soap geloven in F1-debuut

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland