Formule 1 GP van Singapore
Max Verstappen grapt in Singapore over F1-titel: "De kans is vijftig procent!"
Max Verstappen grapt dat hij vijftig procent kans heeft op de F1-titel: "Ja, want ik win wel of ik win niet!" Singapore blijft een groot vraagteken, al denkt Verstappen dat het iets beter zal zijn dan Boedapest.
Ronald Vording
Bewerkt: 2 okt 2025, 13:30
Kopieer link
Deel op Viber
Foto: Mark Thompson / Getty Images
Na twee overwinningen op low-downforce circuits belooft de Grand Prix van Singapore de echte test voor Red Bull Racing te worden. Het is op papier alles waar de formatie niet van houdt: een stratencircuit, high-downforce en bijzonder warm. Verstappen beaamt dan ook dat het aankomende weekend een bijzonder interessante graadmeter voor het team wordt. "De vorige twee circuits waren low-downforce, maar ook weinig bandenslijtage", wijst de Nederlander een onderbelicht, maar wel belangrijk aspect aan.
Beter dan Boedapest en Zandvoort?
"Dit circuit is een stuk zwaarder voor de banden en het is natuurlijk high-downforce. Ik denk niet dat onze auto op z'n best zal zijn met een high-downforce afstelling, aangezien we op circuits met weinig downforce altijd behoorlijk efficiënt zijn." Een boude voorspelling durft Verstappen na de recente zegetochten dan ook nog niet te doen. "Nee, we moeten echt even afwachten. Vorig jaar waren we hier weliswaar tweede, maar lagen we mijlenver achter McLaren. Hopelijk kunnen we ditmaal iets competitiever zijn, maar eerlijk gezegd weet ik het echt niet. We moeten dus nog even afwachten."
De woorden van Verstappen zijn logisch, aangezien de laatste high-downforce circuits niet meteen reden tot hoop gaven. In Hongarije was Verstappen een volledige seconde per ronde langzamer - in de doorberekende race pace - en moest hij aan het eind van de rit genoegen nemen met P9. Nadien heeft Red Bull zoals bekend (significante) stappen gezet, waardoor teambaas Laurent Mekies in Baku liet weten er wel vertrouwen in te hebben dat Singapore beter zal verlopen dan de Grand Prix van Hongarije.
"En we moeten Zandvoort niet vergeten!", reageert Verstappen op de vraag van Motorsport.com of hij dat vertrouwen deelt. "Zandvoort was namelijk ook high-downforce en met veel bandenslijtage. Daar waren we ook niet bepaald sterk, dus hopelijk wordt het hier niet zoals toen. Met hoe we de auto nu gebruiken en wat we hebben geleerd, denk ik wel dat het iets beter zal zijn, al weet ik echt niet hoeveel beter."
"McLaren-dominantie is echt niet ineens verdwenen"
Met de recente overwinningen is Verstappen volgens McLaren in ieder geval weer een factor in de titelstrijd. Zelf blijft de Nederlander er tamelijk nuchter onder, ook in de wetenschap dat het gat nog altijd 69 WK-punten bedraagt. "Ik bekijk het gewoon race voor race. 69 punten is nog steeds behoorlijk veel - zeker als je ziet hoe het seizoen tot dusver is verlopen. McLaren is extreem dominant geweest en dat verandert echt niet zomaar. Ik maak me er niet al te druk over. Ik geniet gewoon van wat ik doe en ik probeer er iedere keer het maximale uit te halen als ik in de auto stap. Sommige circuits zullen net wat beter voor ons zijn, andere banen net wat minder. Deze is waarschijnlijk minder voor ons, maar goed, dat is wat het is. Als we winnen, dan is dat mooi, maar als we niet winnen, dan gaat mijn leven ook wel door."
Verstappen geeft net zo'n onderkoelde reactie op de vraag hoeveel kans hij zichzelf op de wereldtitel geeft. Het is een vraag die alle coureurs in de donderdagse persconferentie is voorgeschoteld. Charles Leclerc schatte de kans op twintig procent, terwijl George Russell gekscherend 'honderd procent!' riep. Verstappen reageert desgevraagd in de Red Bull-hospitality: "Vijftig procent." Als vanuit de zaal wordt opgemerkt dat die schatting vrij hoog ligt, lacht de regerend wereldkampioen: "Ja, er zijn twee opties: of ik win wel, of ik win niet."
Kan Red Bull nog opschuiven bij de constructeurs?
Verstappen heeft in ieder geval niets meer te verliezen in het restant van dit jaar. De druk ligt in die zin meer bij de McLaren-coureurs, die jagen op hun allereerste wereldtitel. "Ik heb inderdaad niks te verliezen. Als team benaderen we het ook zo en proberen we er gewoon het maximale uit te halen. We willen graag bevestigen dat de richting waarin we nu werken, dat die inderdaad goed is - ook op een circuit zoals dit."
Daarnaast houdt Verstappen nog een schuin oog op een ander kampioenschap: "Misschien kunnen we bij de constructeurs ook nog wel een paar plekjes winnen. We zitten niet al te ver van de tweede plaats af, dus daar willen we ook nog naar kijken." De achterstand van Red Bull op Mercedes - dat momenteel die tweede plaats bezet - bedraagt achttien WK-punten.
Lees meer:
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom aerodynamica onder MotoGP-regels van 2027 ‘nog belangrijker’ wordt
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
10 u
Waarom aerodynamica onder MotoGP-regels van 2027 ‘nog belangrijker’ wordt
Las Vegas GP onthult trofee geïnspireerd op neonreclames
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Las Vegas
10 u
Las Vegas GP onthult trofee geïnspireerd op neonreclames
IndyCar-seizoen 2026 terugblik: Juncos Hollinger Racing
IndyCar
Indy IndyCar 10 u
IndyCar-seizoen 2026 terugblik: Juncos Hollinger Racing
De Kimi Antonelli die je niet kent: in de Mercedes-garage met de nieuwe F1-wereldkampioen
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
12 u
De Kimi Antonelli die je niet kent: in de Mercedes-garage met de nieuwe F1-wereldkampioen
Vorig artikel Lawson grapt over vroege belletjes van Marko: "Hij belt alleen na slechte races!"
Volgend artikel Bortoleto ziet 24-uursrace met Verstappen en Alonso wel zitten
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ronald Vording
Tough love en F1-titels: de levensles achter Wolffs Mercedes-succes
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
1 d
Tough love en F1-titels: de levensles achter Wolffs Mercedes-succes
Max Verstappen reageert op Ferrari-clash: "Je hebt geen twee nummer 1-coureurs nodig"
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
1 d
Max Verstappen reageert op Ferrari-clash: "Je hebt geen twee nummer 1-coureurs nodig"
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 7 d
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Meer van
Max Verstappen
F1-contracten: hoelang liggen de coureurs vast?
Formule 1
Formule 1 17 u
F1-contracten: hoelang liggen de coureurs vast?
Verstappen verklaart waarom hij uitblinkt in de regen in Brazilië
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
2 d
Verstappen verklaart waarom hij uitblinkt in de regen in Brazilië
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
11 d
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Meer van
Red Bull Racing
Tsolov wordt reserve bij Red Bull en Racing Bulls na mislopen F1-zitje voor 2027
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
20 u
Tsolov wordt reserve bij Red Bull en Racing Bulls na mislopen F1-zitje voor 2027
Wat de GP van Brazilië liet zien over hoe F1 met regen omgaat
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
2 d
Wat de GP van Brazilië liet zien over hoe F1 met regen omgaat
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
21 d
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 7 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
11 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
12 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
13 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer