Verstappen: "Strategie niet agressief genoeg, al is P2 niet slecht"

Max Verstappen heeft een zeer hectische Grand Prix van Bahrein als tweede afgesloten. Het bleek goed voor zijn tiende podiumplek in het Formule 1-seizoen 2020. De Nederlander pakte bovendien een extra punt voor de snelste raceronde. "Maar we kwamen vandaag gewoon iets tekort", luidt zijn voornaamste conclusie.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Zak Mauger / Motorsport Images

Verstappen kon op zaterdag vrij redelijk met Mercedes wedijveren en hoopte op zondag hetzelfde te doen, al werd dat in Bahrein rap gedegradeerd tot bijzaak. Romain Grosjean kwam immers ongenadig hard in aanraking met de vangrail en zag zijn Haas veranderen in een huiveringwekkende vuurbal. De Fransman kon godzijdank uit het brandende wrak ontsnappen en bleek grotendeels oké. Het voornaamste verhaal van de dag is daarmee opgetekend.

Angstaanjagende crash Grosjean

"Het was angstaanjagend", begint Verstappen zijn terugblik op de race dan ook. "We zagen wel meteen een rode vlag, maar dat betekent niet altijd dat er iets verschrikkelijk ernstigs aan de hand is. Alleen toen zag ik op een gegeven moment veel vuur en wist ik dat het niet echt goed leek. Maar gelukkig is hij wel oké gebleken, dat is het belangrijkste. Ik hoop vooral dat hij snel weer helemaal hersteld is", zo vervolgt de Nederlandse Red Bull-coureur.

Lees ook:

Na die code rood en een safety car na een incident met Lance Stroll kon Verstappen alsnog zijn eigen jacht inzetten onder het kunstlicht. De Red Bull-coureur wist P2 al bij de eerste start te pakken en nadien ook vast te houden. Waar Valtteri Bottas worstelde, toonde Verstappen zich de enige overgebleven bedreiging voor Lewis Hamilton. De Limburger probeerde het wel met een iets andere strategie, maar moest genoegen nemen met P2. "We kwamen gewoon iets tekort. Ik probeerde er wel dichtbij te blijven, maar Mercedes had steeds een antwoord."

Niet agressief genoeg op strategisch vlak

Het onderstreept dat Mercedes nog altijd de dominante factor is, al had Red Bull volgens Verstappen nog wel iets meer druk op de ketel kunnen zetten. "Bovendien waren we niet agressief genoeg met de strategie en hadden we vandaag ook een langzame pitstop. Maar goed, het is wat het is en P2 is nog steeds niet slecht." Toch voegt hij in gesprek Ziggo Sport toe dat het beduidend beter had gekund. "Ik kon niet goed zien wat er misging met die langzame stop. Maar ik vond dat we vandaag niet scherp waren met de strategie. Die eerste run hadden we al eerder naar binnen moeten gaan. We lieten Mercedes eerder naar binnen gaan, wat ik al niet snap. Daarmee pakten ze zo twee seconden op ons."

"Daarna dus die langzame pitstop en toen ook nog een pitstop die ik niet helemaal snapte. Voor die snelste ronde was het wel prima, maar waarom zo laat? Doordat we al een rode vlag hadden gehad en ook een safety car ging een driestopper natuurlijk nooit meer werken. Ik weet niet waarom dat ze het zo gedaan hebben. Ik zeg niet dat we Mercedes anders verslagen hadden, want we hadden daar ook niet de snelheid voor, maar we hadden het als team wel veel beter kunnen doen qua strategie", besluit Verstappen.

De eerste van twee races in Bahrein zit er daarmee op, waardoor de blik ook alvast op volgende week gaat. "Of die lay-out ons goed ligt? Nou normaal gesproken niet, als je ziet dat alles nog meer om de rechte stukken draait. Maar onze auto lijkt hier op zich wel goed te werken. Laten we kijken of we nog wat extra snelheid kunnen vinden in de paar bochten die nog over zijn en dan moeten we maar zien."

VIDEO: Heeft Red Bull ondanks een afstellingsfout in Turkije progressie geboekt?

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel F1 Grand Prix Bahrein uitslag: Hamilton wint, Grosjean ontsnapt
Volgend artikel Hamilton: Crash Grosjean 'had zoveel erger kunnen zijn'

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland