Waarom Max Verstappen niet bestraft wordt voor positie bij herstart GP Australië
Meteen na de Australische Grand Prix was er op sociale media veel te doen over de startpositie van Max Verstappen voor de laatste herstart na de code rood. Enkele beelden zouden suggereren dat Verstappen buiten zijn gridvak stond, maar dat is niet het geval gebleken. Er blijkt bij nadere inspectie nog contact te zijn geweest met de witte lijn, waardoor een straf uitblijft. "Het was op de limiet, maar gelukkig nog net goed."
De Grand Prix van Australië valt met recht tumultueus te noemen. Met name het besluit om de race in de slotfase nogmaals stil te leggen middels een rode vlag en dus om die met een staande herstart weer in gang te schieten, heeft veel stof doen opwaaien in de paddock. Zo kijken verschillende coureurs kritisch naar de FIA en noemde Max Verstappen het meteen al 'een beetje een puinhoop'. Volgens de WK-leider was een tweede rode vlag deze zondag overbodig en was de baansituatie niet dermate gevaarlijk dat die situatie het genomen besluit rechtvaardigt.
Op sportief vlak zat Verstappen evenmin op een staande start te wachten. "Die eerste twee gingen niet goed, dus dat geeft natuurlijk niet zo'n lekker gevoel. Maar gelukkig ging het bij de laatste start wel prima." De derde poging was dus de beste. Toch was daar na afloop nog het één en ander over te doen. Zo regende het foto's en video's van die herstart, waarop te zien zou zijn dat Verstappen te ver naar voren stond en dus niet meer correct in het gridvak stond. Het 'out of position' staan heeft Fernando Alonso en Esteban Ocon in de voorgaande raceweekenden al een straf opgeleverd.
Bij Verstappen komt het echter niet zover, om de simpele reden dat hij nog wel aan het reglement heeft voldaan. Dat reglement schrijft voor dat er nog een 'contact patch' moet zijn tussen de voorwielen en het gridvak. Bij Verstappen was dat contact, ondanks dat hij relatief ver naar voren stond, nog wel aanwezig. De tweevoudig wereldkampioen heeft artikel 48 van het sportieve reglement zodoende niet overtreden en blijft gewoonweg als winnaar in de boeken staan.
"Om eerlijk te zijn, remde ik wat laat en verloor ik mijn referentie daardoor", legt Verstappen zelf uit in de persconferentie. "Maar toen ik keek, zag ik dat ik nog wat meer ruimte aan de voorkant had. Daardoor ben ik toen nog iets verder naar voren gegaan. Uiteindelijk was het erg op de limiet. Maar goed, op de limiet is op de limiet en dat is niet over de limiet. Met de zon was het ook best moeilijk om alles goed te zien, dat gold ook voor de bochten 1 en 3. Maar gelukkig was het nog net goed."
Video: De laatste herstart en de daaropvolgende chaos in beeld
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties