Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
VT1 in
22 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
VT1 in
71 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
VT1 in
84 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
VT1 in
106 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
VT1 in
127 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
VT1 in
141 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
VT1 in
155 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
VT1 in
190 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
VT1 in
204 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
VT1 in
239 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
VT1 in
246 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
VT1 in
260 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
VT1 in
274 dagen
Volledige:

Marko over Verstappen-show: “Na drie ronden al drie auto’s voor op schema”

gedeeld
reacties

Helmut Marko is lyrisch over het optreden van Max Verstappen op het Circuit of The Americas. De Red Bull-coureur finishte zondag als tweede in de Grand Prix van de Verenigde Staten, na vanaf de achttiende plaats te zijn gestart, en kreeg daarmee de handen van Marko op elkaar.

Marko over Verstappen-show: “Na drie ronden al drie auto’s voor op schema”
Door:
, Journalist
23 okt. 2018 15:00
Max Verstappen, Red Bull Racing, Kimi Raikkonen, Ferrari en Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 op het podium
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, voor Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11, en Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 en Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18, voor Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, Sergey Sirotkin, Williams FW41, Brendon Hartley, Toro Rosso STR13, Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13, Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H en Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, voor Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Max Verstappen, Red Bull Racing

“We waren optimistisch. Natuurlijk hebben we voor de race besproken hoeveel wagens hij in hoeveel ronden tijd kon inhalen. In de derde ronde liep hij al drie auto’s voor op schema”, zegt Marko, die leiding geeft aan het Formule 1-project van Red Bull, tegenover Motorsport.com over de race van Max Verstappen in Austin. “Zijn snelheid was ongelooflijk.”

Na een probleem in de kwalificatie en een gridstraf van vijf plaatsen wegens een wissel van de versnellingsbak moest Verstappen genoegen nemen met de achttiende startplaats. Dat betekende wel dat hij een vrije bandenkeuze had voor de eerste stint. De Nederlander opteerde voor de softs, waarmee hij in theorie een lange eerste stint had kunnen rijden. Toch kwam hij al aan het einde van de 23ste ronde naar binnen om supersofts te halen. Op deze compound hield Verstappen het echter glorieus tot en met de finish, een stint van 33 ronden dus, vol.

Bovendien ‘undercutte’ Verstappen bij de pitstops de op supersofts gestarte Valtteri Bottas. “Het was een heel goede beslissing om zo vroeg van banden te wisselen”, kijkt Marko lovend terug op de tactiek van Red Bull. “Dat was het meest bijzondere, dat hij de supersofts in leven hield en toch dat tempo had. De banden zaten meer dan op de limiet, maar hij hield ze aan de praat. Hij deed alles wat we van hem vroegen, al zeiden we hem wel dat hij drie seconden achter Kimi Raikkonen moest blijven. Dat heeft hij uiteraard niet gedaan! Hij was ongelooflijk.”

Verstappen kon leider Raikkonen in de slotfase onder druk zetten, maar stond zelf ook onder druk van nummer drie Lewis Hamilton. Als de Limburger, die gedurende de race ook nog met een remprobleem kampte, niet met Hamilton te maken gehad zou hebben, dan had hij volgens Marko kunnen winnen. “Zonder die manoeuvre van Hamilton zou hij een volle batterij hebben gehad. Dan had hij denk ik een kans gehad. Hij zou het in elk geval hebben geprobeerd!”, besluit Marko.

Met medewerking van Adam Cooper

Wat zegt Jan Lammers over de kansen van Max Verstappen in 2018 en 2019?

FIA gaat velgencontroverse bespreken met F1-teams

Vorig artikel

FIA gaat velgencontroverse bespreken met F1-teams

Volgend artikel

Ticktum ruikt voor het eerst aan F1: "Niet te beschrijven"

Ticktum ruikt voor het eerst aan F1: "Niet te beschrijven"
Laad reacties