Verstappen bevestigt motorstraf voor Rusland: “Vijfde maximaal haalbare”
Max Verstappen heeft donderdag bevestigd dat hij dit weekend in Rusland een gridstraf moet incasseren voor een motorwissel.
De Red Bull-coureur begint op het Sochi Autodrom aan zijn vierde power unit van het seizoen, terwijl een coureur er tijdens een seizoen maximaal drie mag gebruiken. Doordat er gelijk meerdere motoronderdelen worden vervangen bij Verstappen, moet hij de race in Rusland voor straf achteraan beginnen. Ook teamgenoot Daniel Ricciardo start wegens een motorwissel uit de achterhoede.
Op de vraag wat er dit weekend nog haalbaar is voor Red Bull, laat Verstappen aan onder andere Motorsport.com weten: “Normaal gesproken zouden we terug moeten kunnen komen naar de vijfde en zesde plaats. Dat is ons doel. Ik denk dat we daar op basis van onze snelheid wel zouden moeten kunnen komen. Het hangt er alleen vanaf hoe makkelijk het inhalen gaat op deze baan.”
Het feit dat Verstappen de zestiende race van het seizoen vanuit de achterhoede moet beginnen, betekent dat hij zich tijdens de trainingen volledig kan richten op de voorbereidingen op de race. “We zullen ons natuurlijk wat meer gaan focussen op de lange runs dan de korte runs om zo een goede afstelling te vinden voor zondag”, aldus Verstappen. “Ik rijd tijdens de kwalificatie waarschijnlijk alleen in Q1. We zullen daarna wel zien hoe het verder gaat.”
Gevraagd waarom er besloten is om in Rusland van motor te wisselen, antwoordt Verstappen: “Het is niet mogelijk om met onze Spec C op hoge hoogten te rijden, waar in Mexico en Brazilië sprake van is. We wisten al vanaf het moment dat we met de Spec C gingen rijden, dat we op een bepaald moment nog een Spec B moesten nemen. En ik denk dat dit de beste plek is om dat te doen. Daarnaast hebben we nu wat meer reserveonderdelen voor het geval er iets kapot gaat.”
Het is voor de Nederlander de eerste motorstraf van het jaar.
Een ronde over het Sochi Autodrom:
Deel of bewaar dit artikel
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner
"Maak alle fouten nu maar" – Waarom Verstappen en Hadjar willen dat Red Bull experimenteert
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Wat de coureurs verwachten van F1's terugkeer naar Sepang
F1-update: Max Verstappen voegt race aan zijn programma toe, zorgt regen voor chaos in Maleisië?
McLaren, clausules en Red Bull: Waarom Max Verstappens nieuwe deal de enige logische uitkomst is
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties