Formule 1
Formule 1
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
VT1 in
89 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
VT1 in
103 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
VT1 in
117 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
VT1 in
152 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
VT1 in
166 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
VT1 in
209 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
VT1 in
222 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
VT1 in
236 dagen
Volledige:

Waarom de beslissing van de wedstrijdleiding zo lang duurde

gedeeld
reacties

Max Verstappen en Charles Leclerc werden na de Grand Prix in Oostenrijk lang in spanning gehouden: wie ging er met de winst naar huis? Formule 1-wedstrijdleider Michael Masi legt uit waarom het zo lang moest duren.

Waarom de beslissing van de wedstrijdleiding zo lang duurde
Door:
1 jul. 2019 06:46

Max Verstappen won op sensationele wijze de Grand Prix van Oostenrijk. Zijn assertieve inhaalactie op Charles Leclerc voor de leiding in de race werd geruime tijd bekeken door de wedstrijdleiding. Om kwart voor acht in de avond, toen alle fans allang vertrokken waren en de paddock bijna uitgestorven was, werd de uitslag bekendgemaakt: Verstappen mag de overwinning houden.

Motorsport.com vroeg wedstrijdleider Masi uit te leggen waarom de beslissing zo lang moest duren: “De voornaamste reden was dat we pas om 18.00 uur konden beginnen met het horen van de rijders, vanwege de diverse mediaverplichtingen en de persconferentie”, begon Masi. “Het horen van alle betrokken partijen duurde min of meer een half uur. De stewards overlegden, bekeken andere zaken, precedenten en spraken onderling. En zodra je een beslissing op papier zet, moet je ervoor zorgen dat er geen typfouten en dergelijke in staan. Dan koppel je het resultaat terug aan de teams en wordt de beslissing naar buiten gebracht. Voor de mensen die buiten zitten te wachten, vliegt de tijd, veel meer dan voor degenen die in de kamer zitten. Alles werd gewoon meegenomen in de overwegingen.”

Verandering strafprocedure in de Formule 1

De beslissing volgde na controversiële beslissingen in de voorbije races in Frankrijk en Canada. Op Paul Ricard kreeg Renault-coureur Daniel Ricciardo een dubbele tijdstraf, waardoor hij bijna drie uur na de race te horen kreeg alsnog buiten de punten te zijn gevallen. In Canada kreeg Sebastian Vettel een straf waardoor hij wel als eerste over de meet kwam maar de winst moest overdragen aan Lewis Hamilton. Op de vraag of er iets veranderd kan worden om te voorkomen dat de racewinnaar na het vallen van de vlag wordt veranderd, erkende Masi dat dat niet zo eenvoudig is als het lijkt: “Je wilt dat de juiste beslissingen genomen worden, met alle omstandigheden in acht genomen en alle factoren geanalyseerd, met zoveel mogelijk informatie. Problemen die tijdens de technische keuring na een race ontdekt worden, kunnen ook resulteren in een diskwalificatie en daarmee een andere winnaar.”

De wedstrijdleider stelt dat het niet eerlijk is om het beslissingsproces in de Formule 1 te vergelijken met andere sporten: “Het is gewoon een van de nuances in deze sport. We kunnen niet op een fluitje blazen en alles stilleggen, een beslissing nemen en doorspelen. We proberen altijd de personen op het podium te hebben die daar horen, maar wanneer iets in de laatste twee of drie ronden van de race gebeurt maakt dat de kwestie tamelijk lastig. Als het in ronde 3 gebeurd was, hadden ze een beslissing tijdens de race genomen.”

Met medewerking van Scott Mitchell

De visie van Tom Coronel:

Animatie: Zo verliep de sensationele Grand Prix van Oostenrijk

Vorig artikel

Animatie: Zo verliep de sensationele Grand Prix van Oostenrijk

Volgend artikel

Gasly reageert: “Het kan beter, maar kritiek niet altijd terecht”

Gasly reageert: “Het kan beter, maar kritiek niet altijd terecht”
Laad reacties