Binotto: Eigen promotie geen oorzaak van Ferrari-problemen

Binotto maakte voor dit seizoen promotie. De Italiaan zag zijn technische takenpakket worden uitgebreid tot de rol van teambaas. Deze meer algemene functie maakte zijn betrokkenheid bij het technische hart van de Scuderia minder groot, hetgeen al talloze speculaties in de hand heeft gewerkt. Zo zouden de toegenomen betrouwbaarheidsproblemen - die Charles Leclerc de zege kostten in Bahrein en Ferrari wellicht de pole in Duitsland - hier naar te herleiden zijn.

Binotto wil daar zelf echter niets van weten. Hij erkent dat Ferrrari middels een 'intern proces' naar de betrouwbaarheid kijkt, maar acht zijn eigen promotie niet problematisch. "Ik denk niet dat het de oorzaak is, al moet ik eerlijk bekennen dat ik momenteel nog niet weet waar de oorzaak wel ligt. En het is inderdaad waar dat we vele problemen hebben gehad die we eigenlijk niet hadden moeten hebben", verkondigt de Ferrari-teambaas eerlijk tegenover Motorsport.com.

Volgens Binotto vormt de betrouwbaarheid sowieso een traditioneel zorgenkindje in Maranello. "In de afgelopen jaren zijn we nooit extreem goed geweest op het vlak van betrouwbaarheid. Daar moeten we qua ontwikkeling dus naar kijken." Die ontwikkeling is met de SF90 overigens bepaald geen sinecure. Niet alle geïntroduceerde updates werkten zoals Ferrari op voorhand had verwacht, met de tegenvaller in Frankrijk als meest sprekende voorbeeld.

"Daar namen we een nieuwe vloer mee en die werkte inderdaad niet zoals we hadden verwacht. Maar sindsdien kennen we de reden en dat helpt ons tegenwoordig als we nieuwe onderdelen naar het circuit brengen", zegt Binotto het lek op dat vlak boven te hebben. "Ik ben blij dat we die problemen als team hebben aangepakt. Natuurlijk kostte ons dat intussen wel kansen en goede resultaten, maar ik denk dat we nu de goede kant opgaan met de auto. Dat laat ook goed zien dat dit team kan leveren. We moeten nu vooral kalm, gepassioneerd en gefocust blijven. Dat is - samen met het doen van de juiste investeringen - de enige manier om in de toekomst competitief te zijn."

Hoe Ferrari de plank missloeg in 2019:

Met medewerking van Jonathan Noble en Roberto Chinchero