Binotto: "Standaardisatie kan betrouwbaarheidsproblemen creëren"

Binotto heeft zich tegen de plannen van de Formule 1 uitgesproken om een budgetplafond in te stellen en ook het beperken van de onderdelen die de teams zelf kunnen ontwerpen. De positie die Ferrari en diens teambaas hebben ingenomen voor de reglementen van 2021 staat op een aantal vlakken haaks op die van het management van de Formule 1. De Italiaanse renstal geeft weliswaar de voorkeur aan kostenvermindering, maar wil niet dat de vrijheden ingeperkt worden voor wat betreft de investeringen.

Voorafgaand aan de Italiaanse GP onderstreepte Binotto waarom de F1 risico's creëert door te veel standaardonderdelen te introduceren. Hij noemde als voorbeeld de hardnekkige koppelingsproblemen in de F2 vorig jaar. "We geloven dat standaardisatie in de toekomst een risico kan zijn voor de F1, want je weet niet hoe het met de betrouwbaarheid van bepaalde onderdelen is gesteld bij de start van het seizoen. We hebben dit probleem in de F2 gezien, toen een standaardkoppeling ervoor zorgde dat veel races achter de Safety Car begonnen. We accepteren standaardisatie misschien, maar moeten er allereerst voor zorgen dat de onderdelen betrouwbaar zijn, goed presteren en de kwaliteit op niveau is", zei de Italiaanse teambaas.

Hij was tevens van mening dat de maatregel niet per se leidt tot minder kosten, omdat de zorgen vragen om meer off-track tests. "Waar we ook zeker van moeten zijn is dat er niet juist extra kosten bijkomen voor het ontwikkeling van een standaard component. We moeten onze wagens herontwerpen als de voorstellen voor 2021 erdoor komen en zorgen dat de nieuwe onderdelen goed functioneren. Dat levert allemaal nieuwe kosten op tussen nu en 2021."

Mercedes deelt het standpunt van Ferrari, waardoor er zorgen zijn dat de grotere teams de discussies over 2021 willen uitstellen en een aantal voorstellen willen afzwakken. De eerstvolgende vergadering is op donderdag in de Zwitserse stad Genève. Aldo Sota, technisch adviseur van Mercedes, zei: "We accepteren het kostenlimiet als maatregel die impact gaat hebben op ons team en hoe we dingen zullen ontwikkelen, dat geldt ook in ieder geval voor Ferrari en Red Bull. We gaan de uitdaging dus aan, maar wat betreft de standaardisatie uiten wij dezelfde zorgen als Mattia. Het moet betrouwbaar zijn en daarvoor moeten we veel herontwerpen. We zijn er nog niet van overtuigd dat de kosten echt dalen."

Onthuld: Onze visie voor de nieuwe F1-regels van 2021

Met medewerking van Scott Mitchell