Special feature
Formule 1 GP van België
Column Felipe Massa: “Straf in Belgisch GP-weekend was overdreven”
In zijn laatste column beschrijft Williams F1-coureur Felipe Massa dat de achtste plaats in de Grand Prix van België voelde als een overwinning, maar een bittere nasmaak overhield aan de straf voor het negeren van de gele vlaggen.
Felipe Massa
Bewerkt: 29 aug 2017, 17:35
Kopieer link
Deel op Viber
Felipe Massa
Felipe Massa is een Braziliaanse Formule 1-coureur die uitkomt voor Williams.
Twaalf maanden geleden was het rond deze tijd dat ik met veel emotie de Grand Prix van Italië voorbereidde, klaar om mijn pensioen aan te kondigen. Nu bereid ik me voor op een normaal raceweekend met Martini Williams Racing, ook al geeft Monza mij altijd een speciaal gevoel.
De Italiaanse Grand Prix is mijn tweede thuis. Ik heb altijd genoten van de overweldigende steun van de Italiaanse fans, zowel in F1 als in lagere klassen. Toen ik Brazilië verliet om internationaal te racen, en op Monza aan de slag ging, heb ik er altijd van gedroomd om op dat beroemde podium te klimmen terwijl het publiek op het rechte stuk plaatsneemt.
Niet genoeg vooruitgang
Je hoopt altijd op succes in de F1 en om in de top-drie te eindigen, maar de laatste vier wedstrijden verliepen moeizaam vanwege problemen in de kwalificatie. Dat begon in Oostenrijk en vervolgens verliep het op Silverstone niet veel beter, maar ook in Hongarije en op Spa zat het tegen. Het is een snelheidsproblemen waarvan we de oorzaak nog niet hebben achterhaald. De situatie wordt er nog vreemder op nadat iedere keer in de wedstrijd blijkt dat de snelheid er wel degelijk is.
In België eindigde ik als achtste en dat voelde zowel voor mij als voor het team als een overwinning, zeker tijdens een weekend waarbij we de snelheid niet leken te hebben om de uitdaging met onze tegenstanders Renault, Haas en Force India aan te gaan.
Binnen ons team wordt er hard gewerkt om te achterhalen wat we moeten doen om opnieuw het vierde beste team in het kampioenschap te worden. Naar mijn mening is er meer dan één reden voor de problemen die ervoor gezorgd hebben dat de prestaties de afgelopen races minder waren.
De upgrades tijdens het weekend op de Red Bull Ring hebben ons minder vooruit geholpen dan we hadden gehoopt en tegelijkertijd maakten onze directe concurrenten een grotere stap. Deze combinatie heeft ons in de problemen gebracht.
De Grand Prix van België was geen gemakkelijke voor me. Ik nam opnieuw plaats achter het stuur nadat ik in Hongarije de wedstrijd vanwege duizelingen moest missen. Het begin van het weekend verliep niet lekker. In mijn haast om direct het goede gevoel met de auto terug te krijgen maakte ik een foutje en eindigde ik in mijn eerste ronde tegen de bandenstapel. Dat is iets wat we echt niet willen omdat de monteurs veel werk hadden om de auto te repareren en tegelijkertijd kon ik niet aan het normale programma werken.
Daarnaast dachten veel mensen dat mijn fout te wijten was aan lichamelijke problemen, maar dat was niet zo. Het was geheel onjuist en dat frustreerde mij wel een beetje. Ik heb mensen die ernaar vroegen uitgelegd dat deze twee dingen totaal niet gerelateerd waren en dat ik simpelweg een fout had gemaakt.
Toen ik zaterdag terug de baan op kwam was iedereen gekalmeerd en was ik er weer klaar voor. De bevestiging dat alles in orde was kwam zondag toen ik ontzettend mijn best heb gedaan om een zo goed mogelijke prestatie neer te zetten.
Bittere nasmaak
Ik verliet Spa met vier punten, maar ook met een klein beetje teleurstelling vanwege een straf die ik kreeg voor het missen van de gele vlaggen. Ik zat in een lange run en hoefde niet te pushen tot het maximum. Het team vertelde me dat er een gele vlag hing omdat er een auto naast de baan stond. Ik zag dat er geen gevaarlijke situatie was ontstaan, maar ondervond dat het een dubbele gele vlag was. En wanneer die situatie zich voordoet dan wordt dat anders behandeld.
Ik ging vier tienden langzamer door deze sector dan in mijn snelste ronde. Dus als er een enkele gele vlag was geweest dan werd mijn gedrag als correct beschouwd. Maar nu lag de snelheid voor een dubbele gele vlag te hoog. Ik moest naar de wedstrijdleiding komen en zij hebben geluisterd naar het gesprek dat over de boordradio werd gevoerd. Vervolgens gaven zij mij vijf plaatsen gridstraf en drie strafpunten op mijn licentie.
Ik vind de straf overdreven omdat het niet mijn fout was en dat lichtere straffen zijn uitgedeeld voor soortgelijke overtredingen. Ik ben altijd erg voorzichtig als het gaat om veiligheid in de F1 en ik denk dat ik een van de rijders was met het minst aantal punten op zijn licentie. Maar in zo’n geval kan ik niet meer doen dan de mensen die erover gaan te overtuigen van mijn goede bedoelingen.
Lees ook:
- Massa baalt na crash: “Dag om te vergeten”
- Massa: "Kritiek op F1 nu niet anders dan in de jaren '00"
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
54 min
Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
F1 Formule 1
GP van Singapore
6 u
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
18 u
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
Alex: Marc Marquez moet in komende MotoGP-races zijn ‘jongleeract’ opvoeren
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
23 u
Alex: Marc Marquez moet in komende MotoGP-races zijn ‘jongleeract’ opvoeren
Vorig artikel Vandoorne: “We moeten vooral werken aan de racesnelheid”
Volgend artikel Circuit Zandvoort aast op vervolgafspraak met Liberty Media
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Felipe Massa
Column Felipe Massa: F1-vaarwel niet het einde van mijn carrière
Formule 1
Formule 1
GP van Abu Dhabi
30 nov 2017
Column Felipe Massa: F1-vaarwel niet het einde van mijn carrière
Column Felipe Massa: Brazilië moet F1-problemen oplossen
Formule 1
Formule 1 20 nov 2017
Column Felipe Massa: Brazilië moet F1-problemen oplossen
Column Felipe Massa: "Geen spijt dat F1-carrière voorbij is"
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
6 nov 2017
Column Felipe Massa: "Geen spijt dat F1-carrière voorbij is"
Meer van
Felipe Massa
Op deze dag: Michael Schumacher wint… en verbijstert tifosi met F1-afscheid
Formule 1
Formule 1
Italiaanse GP
1 m
Op deze dag: Michael Schumacher wint… en verbijstert tifosi met F1-afscheid
Rechter: F1 moet 290.000 euro betalen in zaak Massa over titel 2008
Formule 1
Formule 1 7 m
Rechter: F1 moet 290.000 euro betalen in zaak Massa over titel 2008
Massa boekt juridische zege: Britse rechter laat rechtszaak over F1-titel 2008 toe
Formule 1
Formule 1 10 m
Massa boekt juridische zege: Britse rechter laat rechtszaak over F1-titel 2008 toe
Meer van
Williams
James Vowles licht verzoek om herziening F1-budgetplafond toe
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
8 d
James Vowles licht verzoek om herziening F1-budgetplafond toe
Hoe Williams volgend jaar een herhaling van het ‘drama’ van 2026 wil voorkomen
Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
10 d
Hoe Williams volgend jaar een herhaling van het ‘drama’ van 2026 wil voorkomen
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
1 m
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
6 u
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
9 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
21 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer