Column Felipe Massa: Nieuwe generatie F1-coureurs moet meer respect hebben

De Formule 1 is onvoorspelbaar. Nog maar twee weken na Baku waar ik meedeed om de overwinning, moest ik vanaf de negende rij starten op de Red Bull Ring. En op het moment dat het een weekend om snel te vergeten leek te worden, produceerde Williams Martini Racing een geweldige race waardoor we beide in de punten eindigen.

We hadden vele aerodynamische updates in Oostenrijk. Wanneer het na zulke veranderingen niet loopt, is de eerste reactie om te wijzen naar de nieuwe onderdelen. En dat was precies wat ik dacht na de eerste training waar ik grote moeite had met het gebruiken van nieuwe banden. Uiteindelijk liet de data zien dat de updates precies brachten wat we hadden verwacht.

In de middagsessie ging ik de baan op zonder de updates en veranderde er niet veel. We kregen de banden niet op de juiste temperatuur.

De racesimulatie in de middag daarentegen was positiever. Op gebruikte banden waren de prestaties precies zoals we gehoopt hadden, maar helaas hielp dat niet bij een goede kwalificatie. Mijn teamgenoot Lance Stroll en ik eindigden op de negende rij en hadden een moeilijke zondag in het vooruitzicht.

Startend vanaf P17 probeerde ik iets anders te doen met de strategie en besloot te starten op softs. En meteen begon de race op de goede manier. Ik maakte een goede start en belangrijker, ik kon de chaos in de eerste bocht ontwijken. Ronde na ronde kon ik klimmen in de rangschikking en de pace was zoals het moest zijn, niet ver achter Force India. Uiteindelijk werden we negende, iets wat ik zeker niet had kunnen voorspellen na zaterdag.

De Red Bull Ring is een kort circuit en in de slotfase van de race zaten de leiders in de race vlak achter me. Wanneer je in dit soort situaties zit, moet je respect hebben en ik heb altijd geprobeerd om geen verschil te maken voor de coureurs die voor iets belangrijks rijden.

Niet iedereen gedraagt zich op deze manier. Tijdens de rijdersparade op zondagochtend sprak ik met Fernando Alonso en hij vertelde me over IndyCar en het groepsgevoel dat daar heerst onder de coureurs. Dat kan komen door het grotere gevaar dat ze lopen op het circuit, maar uiteindelijk is het een kwestie van respect en de nieuwe generatie in de Formule 1 heeft dat minder.

Er zijn natuurlijk uitzonderingen, maar het is geen toeval dat Alonso en Kimi Raikkonen geen strafpunten op hun licentie hebben. Ik heb er twee omdat ik over de witte lijn bij de ingang van de pits reed in Brazilië.

Komend weekend is een belangrijke voor iedereen bij Williams. De Britse Grand Prix is speciaal en het ideale circuit om het veertigjarig bestaan van het team te vieren, zeker voor het thuispubliek. Ik ben trots dat ik onderdeel ben van de historie van dit team en ik denk dat het een speciaal weekend wordt.

Ik weet zeker dat Silverstone, een circuit met heel ander asfalt en en een andere configuratie dan de Red Bull Ring, ons niet de problemen gaat geven van afgelopen weekend. Het zou fantastisch zijn om het team een mooi resultaat te geven tijdens deze speciale gelegenheid.