Breaking news
Formule 1
Massa: "Niet meer als een omaatje rijden met 2017-auto's"
Felipe Massa is zeer te spreken over de huidige Formule 1-reglementen en vergeleek de wagens van 2017 met de V8-machines uit de jaren waarin hij met Ferrari zijn grootste successen behaalde.
Gepubliceerd: 25 dec 2017, 09:03
Kopieer link
Deel op Viber
Massa won tussen 2006 en 2008 elf Grands Prix voor Ferrari en sloot afgelopen seizoen zijn Formule 1-loopbaan af bij Williams. De Braziliaan maakte het laatste jaar van de nieuwe technische reglementen mee, die bedoeld zijn om de coureurs meer en langer op de limiet te laten rijden. Ervaringsdeskundige Massa was zeer enthousiast.
“Ik zal nooit vergeten dat deze 2017-wagens heerlijk waren om mee te rijden”, zei Massa. “Wanneer je met deze wagens rijdt, is het lekker om de G-krachten en de fysieke uitdaging te voelen. Je moet een goede coureur zijn om in deze auto’s een perfecte ronde neer te zetten, niet zoals in het verleden het geval was. Toen sleten de banden snel en moest je rijden als een omaatje. Nu moet je rijden als een coureur. Het is vergelijkbaar met 2006, ’07 en ’08, of misschien zelfs nog voor die tijd. De coureur moet risico nemen en op een goede, agressieve manier racen.”
Wel heeft hij nog een kritiekpuntje: “Het enige dat veranderd moet worden, is beter begrijpen hoe je een andere wagen kunt volgen. Je kunt wel deze hoeveelheden downforce hebben, maar dan heb je ook schone lucht nodig. Als dat niet het geval is doordat er een auto voor je rijdt, dan verlies je downforce en grip. Als Liberty ontdekt hoe wagens elkaar beter kunnen volgen, wordt dat qua inhalen beter voor de show.”
Recentelijk lieten de Formule 1-bazen weten circuits te willen aanpakken om inhalen te verbeteren. Massa zei daarover: “Sommige circuits zijn inderdaad een probleem, anderen weer niet. De auto is meer het probleem dan de circuits.”
Met medewerking van Oleg Karpov en Luke Barry
Lees ook:
- Analyse: Waarom de slimme voorwielophanging voordeel oplevert
- Het Formule 1-jaar 2017 volgens Lammers: "Verstappen zorgwekkend goed"
- Retro: De avond dat Schumacher het goed probeerde te maken met Villeneuve
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
IndyCar
Indy IndyCar 9 u
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
12 u
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 13 u
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
WEC
WEC WEC
Barcelona
14 u
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
Vorig artikel Branson: "Formule E haalt Formule 1 binnen tien jaar in"
Volgend artikel Analyse: De onderlinge verhoudingen in de F1-kwalificatie 2017
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Felipe Massa
Op deze dag: Michael Schumacher wint… en verbijstert tifosi met F1-afscheid
Formule 1
Formule 1
Italiaanse GP
1 m
Op deze dag: Michael Schumacher wint… en verbijstert tifosi met F1-afscheid
Rechter: F1 moet 290.000 euro betalen in zaak Massa over titel 2008
Formule 1
Formule 1 7 m
Rechter: F1 moet 290.000 euro betalen in zaak Massa over titel 2008
Massa boekt juridische zege: Britse rechter laat rechtszaak over F1-titel 2008 toe
Formule 1
Formule 1 10 m
Massa boekt juridische zege: Britse rechter laat rechtszaak over F1-titel 2008 toe
Meer van
Williams
James Vowles licht verzoek om herziening F1-budgetplafond toe
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
4 d
James Vowles licht verzoek om herziening F1-budgetplafond toe
Hoe Williams volgend jaar een herhaling van het ‘drama’ van 2026 wil voorkomen
Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
6 d
Hoe Williams volgend jaar een herhaling van het ‘drama’ van 2026 wil voorkomen
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
1 m
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
5 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer