Brundle over nieuwe race-engineer Hamilton: "Moest iets veranderen"

"Ik ben eigenlijk verbaasd dat het niet al wat eerder is gebeurd, gezien alles wat er vorig jaar speelde", zegt Martin Brundle, tegenwoordig actief als Sky Sports F1-analist. Hij merkt op dat Lewis Hamilton in een omgeving moet zitten waar zij de 'Lewis-taal' begrijpen - iets wat in het seizoen 2025 met race-engineer Riccardo Adami niet altijd het geval leek te zijn. "Lewis moet naar een team gaan waar ze hem echt begrijpen, zodat ze tenminste 'Lewis-taal' spreken als hij in de auto zit: wat hij bedoelt en hoe ze moeten interpreteren wat hij achter het stuur nodig heeft."

Met name aan het begin van het seizoen 2025 leidden enkele uitgezonden boordradioberichten tussen Hamilton en Adami tot de nodige twijfels over de samenwerking. Zo leek Hamilton niet altijd begrepen te worden door Adami, wat tot frustratie leidde. "Als je alleen al naar de boordradio luistert en naar de prestaties kijkt – ook al hebben ze daar vorig seizoen duidelijk een mooi laagje overheen gelegd – dan moest er gewoon iets veranderen", oordeelt Brundle.

De communicatie op de boordradio van Hamilton verliep niet altijd soepel.

Foto door: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

Ferrari heeft dus besloten om Hamilton dit jaar van een nieuwe race-engineer te voorzien, al is nog niet bekend wie dat wordt. Wel is duidelijk dat Adami bij Ferrari blijft, zij het in een andere rol. Hij laat een stoeltje aan de pitmuur achter om enkele zaken te regelen voor de Ferrari Driver Academy. Adami is nu de manager van de Driver Academy, evenals Test Previous Cars-manager. In laatstgenoemde rol zal de Italiaan zaken moeten regelen omtrent de tests met ouder F1-materiaal. "In deze functie draagt hij met zijn uitgebreide ervaring op het circuit en zijn Formule 1-expertise bij aan de ontwikkeling van toekomstig talent en aan het versterken van de prestatiecultuur binnen het programma", liet Ferrari destijds in een verklaring weten.

Hamilton stelde aan het begin van het seizoen 2025 dat het vooral een kwestie was van elkaar leren kennen, aangezien hij jarenlang samenwerkte met Peter Bonnington en nu met een andere race-engineer aan de slag moest. "Hij heeft in het verleden al meerdere kampioenen begeleid en er zijn geen problemen tussen ons", benadrukte de Brit na de Grand Prix van Australië, waar de communicatie stroef verliep. "Luister naar de boordradio's van de rest met hun engineers, die zijn veel erger."