Brundle: ‘Intens’ duel Hamilton en Verstappen lust voor het oog
De rondenlange achtervolging van Max Verstappen op Lewis Hamilton luisterde zondag de Grand Prix van Monaco op. Hoewel het duel uiteindelijk in een status quo bleef hangen en de Nederlander zijn Red Bull-bolide er niet langs kon zetten bij de wereldkampioen, genoot Sky Sports-analist Martin Brundle met volle teugen van het ‘intense duel’.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, raakt leider Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Hasan Bratic / Motorsport Images
Verstappen volgde Hamilton nagenoeg de gehele Grand Prix van Monaco op de voet, nadat Mercedes de wereldkampioen op de verkeerde banden de baan op had gestuurd. Verstappen had zo zijn eigen problemen na een tijdstraf voor een unsafe release, maar kon het niet laten om toch nog een poging te wagen aan het adres van zijn Britse concurrent.
“Verstappen reed op de tweede plaats achter Hamilton en dat zijn gevechten waar we er eigenlijk niet genoeg van kunnen zien”, schreef Brundle in zijn column voor Sky Sports F1. “Het was intens om die twee zo bezig te zien. Tegen het eind van de race zette hij de aanval nog wel in bij Hamilton. Verstappen kwam van ver en met de op handen zijnde straf was een overwinning onwaarschijnlijk, maar het was wel een signaal aan het adres van de grote kampioen. Lewis had het goed bekeken en stuurde rechtdoor, de banden kwamen tegen elkaar en toch ging er geen band lek. Dat is op dat moment meer talent dan geluk. De overwinning was voor Lewis, Max werd vierde.”
Brundle is ervan overtuigd dat Verstappen de afgelopen tijd een paar van zijn wilde haren verloren is. Zo liet hij Valtteri Bottas gaan in de eerste bocht en greep hij eerdere kansen om Hamilton te verschalken niet aan. “Max is gestopt met zijn 50/50-acties en was zelfs, gezien de eerste bocht met Bottas, wat terughoudend in de beginfase van de race, bijna 55/45. Dat begint zich uit te betalen.” De gevolgen waren volgens de voormalig GP-coureur niet te overzien geweest als Verstappen wel een lekke band bij Hamilton veroorzaakt had: “Ik kan me niet voorstellen wat er gebeurd zou zijn als de band van Hamilton wel lek gestoken was door een coureur met een straf, waardoor Sebastian Vettel de race in de Ferrari gewonnen zou hebben…"
Straf voor unsafe release mild
Al aan het begin van de race waren de kansen op de overwinning van Verstappen verkeken nadat hij in de pitstraat in aanraking kwam met Bottas. Brundle oordeelde dat de straf nog mild was. “Hij kreeg een tijdstraf van vijf seconden voor een unsafe release, ik denk dat hij van geluk mag spreken dat de straf niet zwaarder was”, aldus de Brit. “Bottas zat aan de rechterkant en de twee kwamen met elkaar in aanraking. Bottas raakte de muur aan zijn rechterzijde en kreeg een lekke band, toch kwamen ze beide terug op de baan. Red Bull had blijkbaar verwacht dat Max verder naar links zou blijven rijden met de wetenschap dat Bottas ernaast zat, ondanks dat je bijna niet naast elkaar kunt rijden in deze pitstraat. De wagen van Valtteri was beschadigd en zijn race min of meer afgelopen, de straf voor Max was terecht.”
Racen in Monaco, hoe het niet moet:
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties