Brundle weet waarom Horner niet terug moet willen keren als F1-teambaas

Red Bull Racing heeft in 2025 een enorme verandering ondergaan. Teambaas Christian Horner moest in juli, na ruim twintig jaar trouwe dienst, vertrekken bij de renstal. Zijn plek werd ingenomen door Laurent Mekies. Onder diens leiding heeft het team uit Milton Keynes de weg omhoog weer gevonden, waardoor Max Verstappen met nog vier Grands Prix te gaan nog altijd een van de kanshebbers is voor de wereldtitel. Ook Martin Brundle ziet dat de keuze van Red Bull voor Mekies tot dusver goed heeft uitgepakt, mede dankzij de houding van de Fransman.

“Ik ben enorm onder de indruk. Hij gaat er op een heel volwassen manier mee om. Hij heeft absoluut geen ego,” stelt Brundle in de podcast The F1 Show van Sky Sports. De aanstelling van Mekies past volgens hem binnen een bredere trend die zichtbaar is in de Formule 1. “We zien tegenwoordig echt een nieuw type teambaas, nietwaar? Daarom zou Christian Horner ook niet als teambaas willen terugkeren,” verwijst hij naar de geluiden dat Horner probeert om via de overname van een F1-team terug te keren in de koningsklasse.

“Een achtergrond in engineering lijkt tegenwoordig de manier om de grote hoeveelheid zeer gespecialiseerde mensen in een team samen te brengen. En hij krijgt hulp bij het politieke aspect, met Helmut Marko en anderen,” vervolgt Brundle, die ook verwacht dat Red Bull onder Mekies op een andere manier zal omgaan met de besluitvorming over de coureurs bij zowel de hoofdmacht als Racing Bulls. “Ik denk dus dat er nauwer samengewerkt gaat worden bij de keuze van de rijders voor 2026 – waarschijnlijk meer dan in het verleden het geval was onder de senior mensen bij Red Bull. Hij is, denk ik, de juiste man op het juiste moment in de Formule 1.”

Red Bull is niet het enige team in de Formule 1 dat momenteel geleid wordt door iemand die eerst zijn sporen als engineer heeft verdiend. Voormalig Ferrari-engineer Andrea Stella staat sinds 2023 aan het roer bij McLaren, terwijl Ayao Komatsu bij Haas F1 Team promoveerde van trackside engineering director tot teambaas. Sauber-teambaas Jonathan Wheatley werkte eerder als hoofdmonteur en sportief directeur voordat hij aan zijn huidige uitdaging begon, terwijl Alpine-baas Alan Permane in het verleden zowel sportief directeur, hoofd race-engineer als chief operating officer was.