Formule 1
Formule 1
03 jul.
Evenement is afgelopen
10 jul.
Evenement is afgelopen
17 jul.
Evenement is afgelopen
31 jul.
Evenement is afgelopen
11 sep.
Volgend evenement over
29 dagen
09 okt.
Volgend evenement over
57 dagen
R
GP van Portugal
23 okt.
Volgend evenement over
71 dagen
31 okt.
Volgend evenement over
79 dagen
Volledige:

Marko: “Voordeel van DAS gaat in najaar nog groter worden”

gedeeld
reacties

Het voordeel van het Dual Axis Steering-systeem van Mercedes mag niet onderschat worden, vindt Helmut Marko. De topadviseur van Red Bull stelt dat het voordeel richting de herfst alleen maar groter gaat worden.

Marko: “Voordeel van DAS gaat in najaar nog groter worden”
Door:
, Redacteur
24 jul. 2020 11:00

Mercedes baarde opzien tijdens de wintertests in Barcelona met DAS, een systeem waarmee de coureurs tijdens het rijden het spoor van de voorwielen kunnen veranderen door het stuur naar zich toe te trekken of van zich af te duwen. Het systeem zou Lewis Hamilton en Valtteri Bottas helpen met het beperken van de bandenslijtage en de weerstand op rechte stukken, de plek waar de voorwielen in een rechter spoor getrokken worden.

Een ander groot voordeel van het systeem is dat er wrijving ontstaat door aan het stuur te trekken en het spoor van de wielen te veranderen. Daardoor komen de banden sneller op een gunstige bedrijfstemperatuur, wat veel tijdwinst kan opleveren bij bijvoorbeeld herstarts na een Safety Car-fase of bij het op temperatuur brengen van de banden voor een kwalificatieronde. Dat geldt zeker in koude omstandigheden en dat weet Marko ook: “We gaan dit seizoen voornamelijk in Europa racen. Tijdens races in oktober zijn de temperaturen in Europa niet meer zo hoog”, zei de Oostenrijker tegenover Motorsport Magazin. “Het voordeel wordt dan nog groter.”

Als antwoord daarop zou Red Bull Racing zelf kunnen kijken naar het ontwikkelen van een soortgelijk DAS-systeem. Marko bevestigt dat de Oostenrijkse renstal inderdaad naar de ontwikkeling van zo’n systeem kijkt, maar dat heeft nog wel een aantal haken en ogen. “We overleggen om het ook te bouwen. Daar is echter tijd voor nodig en als we ervoor kiezen, dan willen we het niet alleen nabouwen. We willen het dan ook verbeteren”, vertelde Marko. De voordelen zijn er absoluut, hoewel hij niet precies kan aangeven in welke mate dat voordeel er is. “Het heeft echter ook een nadeel: het is zwaar en dat moeten we dus afwegen.”

VIDEO: Wat is DAS en hoe werkt het systeem?

Wolff: Russell past nog steeds in plannen Mercedes

Vorig artikel

Wolff: Russell past nog steeds in plannen Mercedes

Volgend artikel

Norris: "Formule 1-auto demonteren leuker dan Netflix kijken"

Norris: "Formule 1-auto demonteren leuker dan Netflix kijken"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Helmut Marko
Teams Red Bull Racing Shop nu , Mercedes Shop nu
Auteur Bjorn Smit