Formule 1
Formule 1
10 okt.
-
13 okt.
Evenement is afgelopen
24 okt.
-
27 okt.
Evenement is afgelopen
01 nov.
-
03 nov.
Evenement is afgelopen
14 nov.
-
17 nov.
Evenement is afgelopen
28 nov.
-
01 dec.
Evenement is afgelopen
Volledige:

Marko overwoog ingrijpen in Baku: “Ik heb het nog gevraagd”

gedeeld
reacties

Red Bull-topadviseur Helmut Marko is niet tevreden met de resultaten tot nu toe. Aan de auto ligt het volgens hem niet, maar uitvalbeurten zoals in Baku kosten zijn formatie vooralsnog de kop. Hij overwoog in Azerbeidzjan in te grijpen.

Marko overwoog ingrijpen in Baku: “Ik heb het nog gevraagd”
Door:
5 mei 2018 08:48
Wagen van Daniel Ricciardo, Red Bull Racing na de crash
Max Verstappen, Red Bull Racing na crash
Wagen van Max Verstappen, Red Bull Racing na de crash
Wagen van Max Verstappen, Red Bull Racing na de crash
Max Verstappen, Red Bull Racing na crash
Wagen van Max Verstappen, Red Bull Racing na de crash
Wagen van Daniel Ricciardo, Red Bull Racing na de crash
Dr Helmut Marko en Max Verstappen, Red Bull Racing

“Aan de racepace van de auto mankeert dit jaar helemaal niets. Daarom geldt des te meer: twee dubbele uitvalbeurten in de eerste vier races zijn gewoon te veel”, trapt Marko af in gesprek met het Oostenrijkse Motorprofis. De crash tussen Max Verstappen en Daniel Ricciardo in Baku spreekt daarbij nog altijd het meest tot de verbeelding.

De Oostenrijker zegt in een terugblik te hebben getwijfeld over vroegtijdig ingrijpen vanaf de pitmuur. Het was namelijk bepaald niet de eerste keer dat Verstappen en Ricciardo elkaar tegenkwamen op het smalle stratencircuit. “Ik heb tussendoor dat nog gevraagd en binnen het team overlegd: moeten we ingrijpen of moeten we niet ingrijpen?”

'Gevecht was eigenlijk al voorbij'

Red Bull besloot vast te houden aan de befaamde filosofie van het team en de coureurs vrij te laten. “Van de topteams zijn wij volgens mij de enige partij die de jongens vrij laat racen en het enige team waarbij niemand een status als duidelijke nummer één heeft.”

Marko erkent dat het ditmaal verkeerd uitpakte, maar vindt het achteraf makkelijk praten. Hij wil dan ook niet toegeven dat Red Bull het incident kon zien aankomen.“Dat onderlinge gevecht was eigenlijk al voorbij”, refereert hij aan de eerdere inhaalmanoeuvre van Ricciardo op zijn Nederlandse teamgenoot.

“Maar toen gebeurde het zeer onwaarschijnlijke: dat Verstappen een overcut heeft doen slagen. Hierdoor kwam Ricciardo er tegen alle verwachtingen in weer achter. Door deze overcut zijn de emoties weer opgelaaid. Ricciardo begreep niet wat er gebeurd was en eigenlijk wist niemand dat precies”, haalt Marko de cruciale fase nog eens terug.

'Overcut is typisch Verstappen'

“Theoretisch moest Ricciardo er anderhalve seconde voor zitten. Maar dat is typisch Verstappen: als hij ziet dat er een kans is, rijdt hij ineens rondetijden die onmogelijk zijn. Twee ronden daarvoor zegt hij nog over de boordradio dat zijn banden op zijn en tijdens zijn in-lap rijdt hij plots zijn beste tijd in de middensector. Daardoor kwamen ze na de stop weer bij elkaar.”

Ricciardo dichtte het gaatje en waagde vervolgens een aanval die in tranen eindigde. Red Bull kreeg na afloop de vraag waarom de op het oog snellere Ricciardo niet werd voorgelaten, op jacht naar de derde plek van Lewis Hamilton. “Ricciardo was op dat moment niet sneller”, countert Marko stellig. “Hij kwam er steeds bij als Verstappen achter Hamilton of een andere coureur kwam te zitten. Eigenlijk was Verstappen sneller, alleen door de enorme slipstream werd alles ineens anders", wijst hij nogmaals subtiel op het onfortuinlijke moment.

 

Video: Achteruitkijkcamera's in de Formule 1?

Vorig artikel

Video: Achteruitkijkcamera's in de Formule 1?

Volgend artikel

Leclerc maakte auto 'slechter' om te presteren in Formule 1

Leclerc maakte auto 'slechter' om te presteren in Formule 1
Laad reacties