Breaking news

Formule 1

Helmut Marko: "Ron Dennis dankbaar voor Honda-veto"

Red Bull-adviseur Dr. Helmut Marko is blij dat McLaren-baas Ron Dennis in 2015 zijn veto uitsprak over de levering van Honda-motoren aan het team van de energiedrankengigant.

Casper Bekking

Casper Bekking

Bewerkt: 6 apr 2017, 07:59

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Dr Helmut Marko, Red Bull Motorsport Consultant

Niki Lauda, Mercedes Non-Executive Voorzitter met Dr. Helmut Marko, Red Bull Motorsport Consultant e

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director met Dr Helmut Marko, Red Bull Motorsport Consult

Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, voor Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Niki Lauda, Mercedes met Dr Helmut Marko, Red Bull Motorsport Consultant

Fernando Alonso, McLaren MCL32, voor Esteban Ocon, Force India VJM10

Ron Dennis, voorzitter McLaren en Yusuke Hasegawa, Hoofd Honda F1-programma

In 2015 raakte de relatie tussen Red Bull Racing en motorpartner Renault ernstig bekoeld vanwege het uitblijven van resultaten en de gebrekkige betrouwbaarheid van de Franse krachtbron. RBR ging op zoek naar een nieuwe leverancier maar kreeg die niet gevonden. Nieuwkomer Honda was wel bereid om motoren te leveren, maar daar stak hun klantenteam McLaren een stokje voor. Achteraf maar goed ook, gezien de problemen waarmee de Japanse fabrikant al jaren kampt.

“Ik moet bekennen: ik ben Ron Dennis dankbaar dat hij met zijn veto onze Honda-ambities beëindigde. Anders hadden wij nu mogelijk Honda-motoren gehad”, zei Marko in gesprek met motorsport-total.com. “Dat Honda zo mis zit met de motor, is verrassend. Dat had ik niet verwacht.” De Oostenrijker is ook niet geheel tevreden met zijn huidige motorpartner Renault: “Helaas zijn we op alle vlakken in de pikorde slechts nummer drie. Dat maakt het lastig”, zo zei hij over de punten topsnelheid, energiehuishouding, verbruik en driveability. De uitgesproken adviseur is blij met het schrappen van het tokensysteem, waardoor de motoren ongelimiteerd ontwikkeld mogen worden: "Dat is een zegen. Anders was het onmogelijk om Mercedes bij te halen. Nu is het Ferrari gelukt. Als het niet veranderd was, dan zou Mercedes met hun technische en financiële middelen altijd vooraan zijn gebleven."

Jaloers op Mercedes-man Niki Lauda

Hij kijkt dan ook met een jaloerse blik naar landgenoot Niki Lauda: “Het Mercedes-pakket is simpelweg op alle vlakken beter. Enkel qua topsnelheid komt Ferrari in de buurt. In de kwalificatiemodus hebben ze nog vijf tienden voorsprong, ook al zeggen ze zelf dat het maar drie tienden zijn. Die instelling kunnen ze ook in de race enkele ronden gebruiken. Dat zie je wanneer iemand kort achter hen rijdt. Opeens rijden ze weer bij de achtervolgers weg en is inhalen niet meer mogelijk. Maar dat kunnen ze slechts vijf, zes ronden per race. Alleen daardoor al wint Mercedes tien tot vijftien seconden per race ten opzichte van de Renault-teams.”

Max in China:

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Wie heeft vannacht het best geslapen: Toto Wolff

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

3 u

Wie heeft vannacht het best geslapen: Toto Wolff



Wie sliep vannacht het slechtst: Fernando Alonso

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

3 u

Wie sliep vannacht het slechtst: Fernando Alonso



Hoe Max Verstappen Red Bulls eigen simulatietools heeft verslagen met P2 in Brazilië

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

4 u

Hoe Max Verstappen Red Bulls eigen simulatietools heeft verslagen met P2 in Brazilië



F1-update: Verstappen ziet 'verschil van dag en nacht' in Brazilië, Lawson sneert richting Leclerc

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

5 u

F1-update: Verstappen ziet 'verschil van dag en nacht' in Brazilië, Lawson sneert richting Leclerc

Vorig artikel Verstappen benieuwd waar Red Bull staat op een ‘normaal’ circuit

Volgend artikel Vettel grapt: "Geen biertje, maar flesje water voor Max"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Casper Bekking



Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend

Formule 1

Formule 1

San Marino GP

6 m

Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend



F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?

Formule 1

Formule 1 6 m

F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?



Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer

Formule 1

Formule 1 8 m

Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer

Meer van

Red Bull Racing



Hoe Lando Norris zegevierde in foutenfestijn op Interlagos

Formule 1

Formule 1

GP van Brazilië

7 u

Hoe Lando Norris zegevierde in foutenfestijn op Interlagos



Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië

Formule 1

Formule 1

GP van Brazilië

18 u

Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië



Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

7 d

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 3 d

Door Ronald Vording

Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?



Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

7 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico



Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

8 d

Door Stuart Codling

Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico



Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

9 d

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer