Magnussen over brand: "Uitstappen met halo? Goede vraag"

De Renault van Magnussen had een probleem met de brandstofontluchter, die benzine op het hete koetswerk liet lekken. Door de hoge temperaturen vatte die brandstof vuur. Wat zou er zijn gebeurd als de Renault met een halo of andere cockpitbescherming zou zijn uitgerust? "Dat is een interessante vraag. Ik ben niet de beste persoon om dat aan te vragen, omdat ik nog nooit met een halo heb gereden. Misschien kan je dat de andere jongens vragen en kijken of we net zo snel kunnen uitstappen", zegt Magnussen. "Volgens mij is vijf seconden te lang wanneer de wagen in brand staat. Zoveel tijd wil je niet nemen."

Geen drama

Het brandje leek spectaculair, maar de Deen zelf bleef ijzig kalm in de cockpit. "Het was geen drama", zei Magnussen. "Alles werkte prima tijdens de in-lap. Toen zag ik opeens de rook en ben ik uitgestapt. Ik was al uit de wagen toen het team me contacteerde. Ik voelde de hitte."

Tegenslag

Magnussen geeft toe dat de timing van het incident niet ideaal was, want daardoor kwam hij kilometers te kort op een circuit dat net opnieuw is aangelegd met een aangepast bochtenprofiel. "Het circuit is meer verschillend dan ik had verwacht", aldus de Deen. "Het is eigenlijk best veel veranderd, dus we hebben kostbare tijd verloren in VT1. We hebben de schade toch nog kunnen inhalen, het zou oké moeten zijn." 

Met medewerking van F1-reporter Jonathan Noble