Magnussen: "Monaco stelt onbekende eigenschappen Haas op de proef"

Magnussen en Haas zijn dit seizoen verrassend sterk begonnen en rijden vaak vooraan in het dichtbevolkte middenveld. Pech, en wat foutjes van het team en Romain Grosjean, zorgde ervoor dat Magnussen en Haas op respectievelijk een negende en zesde positie staan in het rijders- en contructeurskampioenschap. Het Amerikaanse team was in Spanje tijdens de race comfortabel het vierde team achter de gebruikelijke top-drie. Het circuit in Monaco is natuurlijk van een andere orde.

Volgens Magnussen is de sterkte van Haas tot nu toe de aerodynamische performance, terwijl de mechanische grip, in Monaco essentieel, iets minder goed is afgewerkt. "We zouden zeker goed mee moeten doen, maar we zullen niet zo dominant zijn als in Barcelona", vertelde Magnussen. "Onze auto is vooral sterk in de snellere bochten. Hij is niet per se slecht bij lagere snelheden, maar onze auto is dit jaar efficiënter, sneller op de rechte stukken en we hebben ook goede downforce bij hoge snelheden."

Rijd een rondje Monte Carlo mee:

Gevraagd door Motorsport.com of dat betekent dat Monaco een mogelijkheid biedt om meer te weten te komen over de prestaties van de Haas in langzamere bochten, antwoordde Magnussen: "Dat zou je zeker kunnen zeggen. We hebben eraan gewerkt om het beste uit de auto te halen mechanisch gezien. Aerodynamisch is de auto sterk, maar het mechanische deel is een gedeelte waar we nog niet genoeg van weten om te zeggen of het goed zit. De auto werkt goed, dus het is moeilijk te zeggen waar we meer uit kunnen halen. We proberen te leren en onze getallen te valideren zodat we weten of we op de juiste manier nadenken."

Magnussen eindigde in Barcelona als zesde, meer dan een halve minuut voor Carlos Sainz en bijna 40 seconden voor Fernando Alonso. Hij vertelde dat het verrassend was om zover voor te liggen en dat de race hem goed heeft gedaan. "Ik heb nog nooit zo een F1-race gereden", vertelde de Deen. "Het is de eerste keer dat ik zo alleen was op de baan. Ik voelde me alsof ik aan de leiding ging, want er reed niemand voor me. Het was een beetje als in de Formule 3 en de World Series (Formule 3.5 V8) waarin ik aan de leiding ging, gewoon wegreed en niemand meer voor me of in mijn spiegel zag."

"We hebben gezien dat onze auto constant is en geen eendagsvlieg. Ik heb niet het gevoel dat we het middenveld domineren, maar we zijn zeker in staat om te vechten aan het front in bijna iedere race", concludeerde Magnussen.

Met medewerking van Scott Mitchell