Kevin Magnussen is vrijdag stevig in aanraking gekomen met de muur. De Deen verloor in de zesde bocht de macht over het stuur en kon een botsing niet voorkomen. De coureur legt de schuld helemaal bij zichzelf neer.
"Ik probeerde mijn rempunt te verleggen, maar bij het ingaan van de bocht verloor ik de achterkant. Ik haalde de apex wel, maar de auto gleed listig weg. Ik kon een klap in de muur niet voorkomen en het was mijn eigen schuld. Jammer, maar deze dingen gebeuren", zegt Magnussen, die wel positief te spreken is over de MP4-30. "Uiteraard willen we nog wel een tandje harder gaan, maar qua optimale balans zitten we vrij goed. Hopelijk krijgen we morgen een beter idee over waar we staan en hebben we meer vertrouwen tijdens de kwalificatie."
Ook teamgenoot Jenson Button is prima te spreken over de balans van de auto. "Die voelde zeker niet slecht. Wel hadden we gehoopt op iets meer kilometers", zegt de Brit. De voormalig wereldkampioen kwam in training één niet verder dan zes ronden. "Dat zorgde ervoor dat we niet echt een goede afstelling voor de tweede sessie hadden. We gaan nu hard aan de bak en hopen snel competitief te zijn", besluit Button.
Deel of bewaar dit artikel
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan
F1 GP van Bahrein long runs: is Max Verstappen favoriet in Maleisië?
Vasseur roept Ferrari op tot eenheid: met de vinger wijzen zou 'grote fout' zijn
Wie zitten er in het F1-team rondom Red Bull Racing-coureur Max Verstappen?
F1 Legends: Spyker, de oranje trots die na een jaar weer verdween
Officieel: Charles Leclerc verlengt F1-contract bij Ferrari
Button vergelijkt Fernando Alonso met Michael Schumacher
Wie horen op de Mount Rushmore van de F1? Kies jouw vier grootste coureurs
Overzicht: Welke coureur reed voor de meeste F1-teams?
Lando Norris betreurt online haat en licht excuses aan Franco Colapinto toe
Alex Brundle zet vraagtekens bij McLaren-upgrade na teleurstellende GP van Azerbeidzjan
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties