Lowe: "Toro Rosso heeft minst sterke motor van het veld"
Scuderia Toro Rosso doet in de eerste races van dit jaar uitstekend mee in de subtop, maar dat lijkt vooral te komen door het uitstekende chassis van het team. De Ferrari-motor uit 2015 die achterin de STR11 ligt is namelijk de minst krachtige power unit van het veld, zo blijkt uit cijfers van Mercedes.
Toro Rosso kwam in de eerste Grands Prix van 2016 veel sterker voor de dag dan aan het eind van vorig jaar. Aangenomen werd dat de overstap van Renault naar Ferrari-motoren uit 2015 hierbij een belangrijke rol speelde, maar metingen van Mercedes wijzen uit dat dit niet het geval is. "Dit weten jullie misschien niet, maar de minst krachtige motor van de grid is feitelijk de Ferrari in de Toro Rosso", zegt Paddy Lowe, de technische baas van Mercedes, bij ESPN. Dat is vooral opmerkelijk omdat Renault en Honda in 2015 een flinke achterstand hadden op de concurrentie. Deze is volgens Lowe vrijwel verdwenen. "Renault en Honda zitten niet meer zo ver achter Ferrari en Mercedes. Er zit momenteel niet veel verschil tussen de power units."
Lowe benadrukt dat alle auto's dit jaar eigenlijk een uitstekende motor hebben en looft het werk van de vier motorfabrikanten in de sport. "Over de slechtste motoren in de Formule 1 wordt enorm geklaagd, maar deze zijn nog altijd fantastisch efficiënt. Ze zijn alleen één of twee procent minder dan de beste motoren."
Toro Rosso is dit jaar het enige team dat motoren uit 2015 gebruikt. Haas, Sauber en natuurlijk het eigen fabrieksteam hebben wel de beschikking over de nieuwste krachtbron van Ferrari. Gedurende het seizoen overstappen naar deze 2016-motor van Ferrari is geen optie voor Toro Rosso, zei Franz Tost onlangs.Deel of bewaar dit artikel
F1 GP van Bahrein in Maleisië: volg VT3 in Sepang met live-timing
MotoGP GP van Japan: Jorge Martin troeft Marc Marquez af voor tweede pole op rij
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd
Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'
Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid
Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het
Williams test Sirotkin met het oog op volgend seizoen
Lowe bevestigt: Kubica en Di Resta testen voor Williams
Lowe ziet Williams tien punten pakken: "Zeer waardevol"
Gasly verwacht geen 'Brawn-tafereel', hoopt te verrassen
De teams van 2017: Toro Rosso, pijnlijk einde na prachtstart
Hartley: "Respect dat Red Bull het risico heeft genomen"
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties