Breaking news

Lowe spreekt van 'ontzettend pijnlijke middag' voor Massa

In de kwalificatie toonde Felipe Massa aan dat Williams goed uit de voeten kon op het circuit van Shanghai, hij eindigde daarin als zesde, maar de race verliep voor hem desastreus. Verder dan een veertiende plek kwam de voormalig vicewereldkampioen niet, vooral omdat de strategie totaal verkeerd uitpakte.

Paddy Lowe, de technische baas van Williams, baalt: "Het was een moeilijke dag voor ons. Helaas was de race van Lance Stroll al heel snel voorbij nadat hij geraakt werd in bocht tien, heel jammer na zijn sterke optreden in de kwalificatie. Wat Felipe betreft; voor hem was het een ontzettend pijnlijke middag. Hij kwam continu grip tekort. Er zijn heel veel dingen die we achteraf gezien anders hadden moeten doen. Helaas hebben we geen moment het potentieel van de auto kunnen tonen, dus we hebben veel werk voor de boeg. We moeten analyseren wat er gebeurd is, zodat we in de toekomst sterker voor de dag komen. Op dit soort dagen moeten we onze teleurstelling omzetten in constructieve ontwikkeling", gooit hij er tot slot een mooie volzin uit.

Massa zelf denkt dat de problemen vooral ontstonden door de banden. "Eigenlijk ging alles verkeerd", bromt hij. "Ik had te veel wielspin bij de start en na mijn pitstop kreeg ik tijdens de safety car-periode geen temperatuur in de banden. Ze bleven helemaal koud en ik kon niet fatsoenlijk rijden, het voelde alsof ik op ijs reed. Dat was het ergste: we verloren zo veel tijd en zo veel posities. We namen vervolgens een risico door wat eerder naar de pits te komen voor een tweede bandenwissel, hopende dat we zo anderen konden passeren en het tempo vast konden houden, maar dat lukte niet." Massa kwam in rondje 24 binnen, maar bleek de race niet te kunnen uitrijden op dit setje banden. Als één van de weinige coureurs wisselde hij dus niet twee, maar drie keer van banden. "We moeten nu snel vooruit kijken en ons richten op de volgende race."

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Van David tot Max: honderd keer Red Bull op het podium
Volgend artikel Analyse: Vijf dingen die we hebben geleerd van de Grand Prix van China

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland