Breaking news
Formule 1
Lowe: "Halo moeilijk om te integreren voor F1-teams"
Paddy Lowe, technisch directeur van Williams, zegt dat het integreren van de nieuwe halo cockpitbescherming uitdagender is dan verwacht voor de Formule 1-teams.
Adam Cooper
Gepubliceerd: 20 nov 2017, 11:28
Kopieer link
Deel op Viber
Voor volgend seizoen blijven de technische reglementen van de Formule 1 relatief stabiel, maar de teams moeten hun chassis wel aanpassen aan de halo, die verplicht wordt ingevoerd om de hoofden van de rijders te beschermen. De systemen zullen bepaalde veiligheidstests moeten doorstaan om gehomologeerd to worden door de FIA. "Het is een groot project om zoiets aan de wagen toe te voegen", legt Paddy Lowe uit. "We werken er nog steeds aan en de integratie blijkt behoorlijk moeilijk. We moeten rekening houden met zware lasten, dus ik denk dat de impact meer structureel is dan aerodynamisch."
Lowe zegt dat er een verschil kan zijn tussen de teams over de integratie van de halo, vooral wat het extra gewicht betreft. "Ik neem aan dat er een prestatieverschil kan zijn", denkt Lowe. "Het belangrijkste aspect is hoe efficiënt je de halo kan monteren om de krachten te doorstaan. Hoeveel gewicht heb je over om dat probleem aan te pakken? Het draait allemaal om gewicht."
Lowe zegt dat de aerodynamische impact van de halo klein is. Teams kunnen wel hun eigen aanpassingen doen om de luchtstroom te verbeteren, weliswaar binnen strenge limieten van de FIA. "Er zijn kleine aerodynamisch effecten. We hebben het niet bekeken als een groot project, het nadeel is niet enorm groot. Er is wat beweegruimte, maar niet veel."
Met medewerking van F1-reporter Adam Cooper
Meer over de halo:
- Formule 1 overweegt nieuwe naam voor halo
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
MotoGP GP van Qatar: Bezzecchi wint, Marquez moet wachten op titel
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
1 u
MotoGP GP van Qatar: Bezzecchi wint, Marquez moet wachten op titel
F1 GP Brazilië live: Het regent met nog 10 rondes te gaan! Norris aan de leiding voor Verstappen
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
F1 GP Brazilië live: Het regent met nog 10 rondes te gaan! Norris aan de leiding voor Verstappen
WEC Monza: Cadillac wint chaotische finale, #8 Toyota stelt rijderstitel veilig
WEC
WEC WEC
Monza
1 u
WEC Monza: Cadillac wint chaotische finale, #8 Toyota stelt rijderstitel veilig
Charles Milesi weet 'niet echt meer wat er gebeurde' bij zware WEC-crash
WEC
WEC WEC
Monza
2 u
Charles Milesi weet 'niet echt meer wat er gebeurde' bij zware WEC-crash
Vorig artikel Verstappen spreekt van leerzaam jaar: "Vormt je karakter"
Volgend artikel Column Felipe Massa: Brazilië moet F1-problemen oplossen
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Adam Cooper
Race van mijn leven: Niki Lauda over GP van Portugal 1984
Formule 1
Formule 1 16 okt 2024
Race van mijn leven: Niki Lauda over GP van Portugal 1984
Race van mijn leven: Emerson Fittipaldi over de GP van Italië 1972
Formule 1
Formule 1 14 okt 2024
Race van mijn leven: Emerson Fittipaldi over de GP van Italië 1972
De F1-wagen die zo goed was dat zelfs Ferrari ervan schrok
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 6 mei 2018
De F1-wagen die zo goed was dat zelfs Ferrari ervan schrok
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer