Liveblog Grand Prix van Amerika - donderdag
Dit is ons liveblog van donderdag 31 oktober, waar je op de hoogte kunt blijven van de laatste ontwikkelingen in de aanloop naar de Grand Prix van de Verenigde Staten.
Online spelen brengt risico's met zich mee. Lees hier onze tips om verantwoord te spelen."
Door: Roy Rijsdijk
Stand
Graag tot dan!
Wat vindt Max van de commentaren van Hamilton en Vettel, die stellen dat ze extra ruimte laten omdat ze schrik hebben voor een aanrijding met de Nederlander?
"Dat wil zeggen dat ik in hun hoofd zit en dat is alleen maar goed", antwoordt hij droog. "Ik vind het wel een beetje respectloos om in een persconferentie steekjes uit te delen naar andere rijders."
Britse rookies over hun voorbeeld Hamilton
Norris: "Lewis heeft me geïnspireerd van toen ik heel jong was. Ik hoop dat ik hem op een of andere manier kan nadoen, maar dat hangt altijd van de wagen af."
Russell: "Ik heb altijd naar Lewis opgekeken. Sinds ik bij Mercedes ben gekomen heb ik veel van hem geleerd. Hij teert niet allen op zijn natuurlijke klasse maar werkt ook enorm hard voor zijn succes."
Verstappen over Hamilton
"Ik heb jammer genoeg nog niet zoveel kunnen racen met Lewis, maar hij was duidelijk altijd de betere binnen zijn team en met de beste wagen kan je natuurlijk voor de titel gaan. Een zesde wereldtitel is razend knap."
Verstappen over 100ste GP
"Het is allemaal heel snel gegaan. 100 GPs op 22 jaar, dat had ik nooit verwacht maar het is goed gegaan tot dusver."
Gasly is helemaal hersteld van zijn buikgriep en is tevreden met de steun die hij van Toro Rosso krijgt.
Rijdt hij nu beter dan bij Red Bull? Ne, niet echt. Ik was heus niet vergeten hoe ik moest rijden. Het is een kwestie om alles voor elkaar te krijgen in de auto."
Hoe kijkt Norris terug op zijn rookieseizoen?
"Meh! Het was mooi, maar er zijn veel dingen die beter konden en die ik beter had kunnen doen."
De Brit van McLaren is streng voor zichzelf.
Verstappen wordt geflankeerd door George Russell, Lance Stroll, Lando Norris en Pierre Gasly.
De anderen zijn het allemaal met Verstappen eens. Ze hopen vooral dat ze met die wagens beter gaan kunnen racen met elkaar.
Wat vindt Verstappen van de nieuwe regels?
"Het is goed dat we beter gaan kunnen volgen. Dit is nog maar de start, dus we gaan kijken wat de teams ermee doen. Ik hoop wel dat ze niet te traag worden. Ik vond de wagens van 2016 niet zo leuk om te besturen als die van nu."
Brawn: "Dat klopt en ik ben blij dat we die niet hebben veranderd. Elektrische energie is een ding, maar hernieuwbare brandstof ook. Er zijn een miljard auto's om benzine en die verdwijnen niet binnen een paar jaar. F1 kan een belangrijke rol spelen om oplossingen te vinden."
Carey: "We zijn actief bezig met een tweede race in Amerika omdat dat een interessante kans op groei is. 25 races is geen doel. We zullen alleen races toevoegen als ze ook wat toevoegen aan de sport. We vinden samenwerkingen op de lange termijn belangrijk."
Hoeveel trager worden de auto's?
Tombazis: "We verwachten 3 tot 3,5 seconden trager."
Brawn: "Het ligt dus rond het niveau van 2016. Niemand klaagde toen dat de wagens toen te traag waren. De extra downforce voor 2017 was niet doordacht, want de wagens konden niet meer met elkaar racen."
Komen er nieuwe regels voor nieuwe teams om deel te nemen?
Jean Todt: "Er is geen specifieke regel over een deadline, maar het komt aan op gezond verstand. Nu de reglementen duidelijk zijn is het in het belang van iedereen om zo snel mogelijk toe te zeggen voor 2021."
25 races, weekend van drie dagen
Brawn legt uit dat het weekendformat wordt aangepast. De donderdag wordt geschrapt. Alle activiteiten van donderdag worden in vrijdag gepast om de weekends minder slopend te maken. Die aanpassing komt er omdat er in de reglementen nu een maximum van 25 races per jaar is toegestaan.
Hydraulische ophangingen worden verboden wegens niet meer relevant en de ophanging wordt in het algemeen ook vereenvoudigd. Bandenwarmers mogen in 2021 en 2022 nog gebruikt worden.
Grondeffect komt terug
Nikolas Tombazis, technisch expert en ontwerper van de FIA, legt uit. "We hebben de voorvleugels simpeler gemaakt zodat ze minder afhangen van de lucht afkomstig van de vorige wagen. De bargeboards zijn verdwenen en we gebruiken het grondeffect met een diffuser die start bij de sidepod."
Trending
Net binnen
MotoGP-baas Honda in de war: Theoretische verbeteringen werken niet
FIA zit met vraagtekens na bermbranden op vrijdag F1 China
Win! Een VIP-experience tijdens het F1-weekend in Monaco
Nieuwste videos
F1-update: Hierdoor telt de sprintpole van Norris, Max Verstappen worstelt met temperatuur in China
F1-update: Hierdoor telt de sprintpole van Norris, Max Verstappen worstelt met temperatuur in China
F1 China 2024: Samenvatting sprint kwalificatie
F1 China 2024: Samenvatting sprint kwalificatie
F1 China 2024: Lando Norris krijgt zijn tijd terug.
F1 China 2024: Lando Norris krijgt zijn tijd terug.
Beste reacties