Livefeed

Lees terug - Liveblog Grand Prix Formule 1 van Abu Dhabi 2020

Mis niets van de actie op het Yas Marina Circuit tijdens de Formule 1 Grand Prix van Abu Dhabi 2020 met ons live verslag.

Door: Mike Mulder

Stand

Status: Afgelopen

En daarmee sluiten we dit laatste live verslag van het Formule 1-seizoen 2020 af. Het was een eer om jullie hier op Motorsport.com door het seizoen te leiden: dank voor het lezen, fijne feestdagen en tot volgend jaar: over 96 dagen beginnen de wintertests.

En voor de volledigheid de complete uitslag van de Grand Prix van Abu Dhabi:

 
Wil je de race nog eens rustig herbeleven? Lees 'm dan hier terug:

Verslag Grand Prix van Abu Dhabi 2020:

In het rijdersklassement is Sergio Perez ondanks zijn uitvalbeurt vierde gebleven, achter Hamilton, Bottas en Verstappen. De eindstand:

1. Hamilton 347 punten
2. Bottas 223 punten
3. Verstappen 214 punten
4. Perez 125 punten
5. Ricciardo 119 punten
6. Sainz 105 punten
7. Albon 105 punten
8. Leclerc 98 punten
9. Norris 97 punten
10. Gasly 75 punten

McLaren gaat definitief Racing Point voorbij in het constructeursklassement en sluit het seizoen als derde af. De eindstand:

1. Mercedes 573 punten
2. Red Bull 319 punten
3. McLaren 202 punten
4. Racing Point 195 punten
5. Renault 181 punten
6. Ferrari 131 punten
7. AlphaTauri 107 punten
8. Alfa Romeo 8 punten
9. Haas 3 punten
10. Williams 0 punten
De Grand Slam gaat overigens aan zijn neus voorbij: Ricciardo snoept in de laatste ronde de snelste rondetijd van Verstappen af.
"Wat een geweldige race, gefeliciteerd. Dank jullie, dat was fantastisch",  aldus Verstappen over de boordradio.
 
Albon als vierde over de lijn, voor Norris, Sainz, Ricciardo Gasly, Ocon en Stroll op P10.
En daar gaat hij over de lijn: Verstappen wint de Grand Prix van Abu Dhabi 2020, voor Bottas en Hamilton!
Verstappen in de laatste ronde, op weg naar het zwart-wit geblokt en zijn tiende Formule 1-overwinning.
Albon lijkt nog op jacht te gaan naar Hamiltom. Het verschil is 1,8 seconde met nog één ronde te gaan.
Zelfs als Sainz een straf van tien seconden krijgt dan scoort McLaren nog steeds meer punten dan het nodig heeft om Racing Point voorbij te gaan.
De top tien zoals het er nu uitziet:

1. Verstappen
2. Bottas
3. Hamilton
4. Albon
5. Norris
6. Sainz
7. Ricciardo
8. Gasly
9. Stroll
10. Ocon
Nog twee ronden te gaan: complete rust in de garages en een voorsprong van 11,6 seconden voor Verstappen op Bottas.
Nog vijf ronden te gaan: het lijkt er op dat Verstappen het gaat redden op deze band. Hij startte van pole, heeft van start tot finish geleid en ook de snelste ronde: dat zou een Grand Slam zijn.
Verstappen grapt over de boordradio: "Je kunt de motor nu wel terugschroeven." Het antwoord is een ferm "negative"
Nog zeven ronden te gaan: Verstappen geeft geen krimp, maar achter hem begint de nummer drie Hamilton iets in te lopen op de nummer twee Bottas.
Leclerc krijgt de zwart-witte vlag te zien: hij krijgt een straf voor het herhaaldelijk overschrijden van de track limits.
De voorsprong van Verstappen op Bottas is opgelopen naar 11 seconden en de Nederlander rijdt ook snellere ronden: 1.41.621 om 1.42.512 in de laatste ronde.
Nog tien ronden te gaan: kan de Nederlander het volhouden?Moeten de Mercedessen nog naar binnen?
Verstappen meldt dat hij vibraties voelt in zijn auto. Dat zou kunnen duiden op slijtage van zijn banden.
Ricciardo heeft veertig ronden op de harde band gereden. Verstappen, Bottas, Hamilton en Albon rijden nu al dertig ronden op die band en moeten er uiteindelijk 44 ronden mee volhouden. Gaan ze dat halen?
En daar is Ricciardo dan eindelijk binnen geweest. De Australiër gaat naar mediums en keert op P7 terug op de baan.
Verstappen draait nog steeds zijn rondjes op de harde band, 7,7 seconden voor Bottas.
De enige die nog geen stop heeft gemaakt is Ricciardo op P5. Hij houdt er nog steeds goed het tempo in. Mocht hij nu naar binnenkomen dan valt hij terug naar plaats zeven/acht. Maar hij staat dan wel op versere banden.
Er begon zich een treintje te vormen achter Vettel op P9, maar de Duitser is naar binnen gegaan voor zijn eerste bandenstop: over naar mediums.
Magnussen is op de negentiende plaats de eerste coureur die door Verstappen gelapt is. De Nederlander heeft nu Fittipaldi en Giovinazzi voor zich.
Even terug naar de 'strijd' vooraan. Met nog 23 ronden te gaan heeft Verstappen een voorsprong van 7,8 seconden op Bottas en 10,7 seconden op Hamilton.
Alles lijkt te draaien om een eventuele straf voor Sainz. Mocht hij die krijgen dan zou dat Racing Point in de kaart kunnen spelen.
Zoals het er nu voorstaat neemt McLaren de derde positie in het kampioenschap over van Racing Point. Dat laatste team heeft tien punten voorsprong, maar Norris en Sainz liggen zesde en zevende, goed voor 14 punten. Stroll ligt tiende en krijgt daarvoor slechts 1 punt.
Sainz krijgt (nog) geen straf voor zijn lage tempo in de pitstraat: de wedstrijdleiding wil hem na de race horen en beslist dan pas of een straf op zijn plaats is.
Dat wordt nog een interessant tactisch einde van deze tot dusverre tamme race.
En nu meldt ook Hamilton dat "deze banden het niet tot het einde zullen halen."
We hebben even tijd om terug te blikken op de start:

 
Verstappen laat nu weten dat hij denkt dat het moeilijk zal worden om op deze (harde) banden het einde van de race te halen. Nog dertig ronden te gaan.
Verstappen vraagt over de radio of Hamilton Bottas al aan het inhalen is. De Fin dient een beetje als een buffer tussen de twee nummers één van hun team.
Al met al is het een vrij tamme race. Verstappen zal het een zorg zijn: hij leidt met 5 seconden op Bottas. Hamilton zit vast op P3, 2,2 seconden achter zijn teamgenoot.
En daar komt Leclerc naar binnen voor een set nieuwe banden: hij gaat naar de harde band voor de rest van de race.
Nog 33 ronden te gaan en Leclerc is er wel klaar mee: hij laat weten dat hij een hoop plaatsen zal verliezen als ze buiten blijven. Om dat te illustreren wordt hij op hetzelfde moment ingehaald door Ocon.
Leclerc werd net ingehaald door Stroll en moet nu ook Gasly voorbij laten gaan. Het lijkt er op dat de keuze van Ferrari om geen banden te wisselen slecht begint uit te pakken.

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland