Livefeed

Lees terug: Live verslag van VT1 voor de F1 GP van Emilia-Romagna

Mis niets van de actie tijdens de eerste vrije training voor de F1 GP van Emilia-Romagna met ons live verslag!

Door: Bjorn Smit

Stand

Status: Afgelopen

Daarmee ronden we het live verslag van de eerste vrije training voor de GP van Emilia-Romagna af. Over zo'n twee uur zijn we terug met het verslag van de tweede oefensessie op Imola, tot dan schakelen we over naar het reguliere liveblog. Hartelijk dank voor het lezen en graag tot vanmiddag!

Liveblog - Leclerc wil Ferrari zelfs met ‘verdubbeld salaris’ niet verlaten
 
Leclerc sluit op ruim twee tienden aan op de vierde positie, op de voet gevolgd door Gasly en Sainz. Daarachter valt een groot gat richting Alonso, die op bijna negen tienden van Bottas de zevende tijd reed. Stroll volgt op P8, terwijl Latifi en Ricciardo de top-tien completeren.
Dat zorgt ervoor dat er geen tijdsverbeteringen meer mogelijk zijn en dus is Bottas de snelste, met binnen 0.058 seconde zowel Hamilton als Verstappen. Zij vormen de inmiddels bekende top-drie.
De geblokte vlag wordt gezwaaid en Mazepin zorgt tegelijkertijd voor een rode vlag door bij het opkomen van start-finish opnieuw te spinnen. Deze keer loopt hij wel schade op aan zijn Haas-bolide.
Dat wordt echter al heel snel de vijfde positie, die hij moet delen met Sainz. Hamilton gaat kort naar de eerste positie, slechts 17 duizendsten dan Verstappen, maar P1 moet hij al snel weer afstaan aan Bottas! De Fin rijdt 1.16.564, een halve tiende sneller dan zijn teamgenoot.
Zijn er nog coureurs bezig met een verbetering in de laatste twee minuten van VT1? Jazeker, dat geldt bijvoorbeeld voor Gasly! De Fransman klimt naar de tweede plek met 1.16.888.
De laatste vijf minuten van de training zijn begonnen, wat voor Hamilton het moment is om nog maar een keer aan te zetten, maar verkeer in de derde sector weerhoudt hem van een tijdsverbetering. Verstappen pakt intussen de koppositie over van Hamilton door 1.16.622 te rijden!
Met een sterke derde sector schuift Leclerc op naar de tweede positie, op slechts 0.017 seconde achter Hamilton. Bottas kan de paarse tijden in sector 1 en 2 door verkeer geen gevolg geven in de derde sector, waardoor hij blijft steken op de derde positie.
Imola heeft geen enorme uitloopstroken en dat zorgt ervoor dat foutjes meteen afgestraft worden. Dat geldt ook voor Nicholas Latifi, die zijn Williams door de grindbak stuurt in de laatste bochtencombinatie.
De regerend wereldkampioen reed zijn tijd ook op een setje zachte banden. Verstappen meldt zich intussen ook weer op het asfalt, waardoor er slechts vier auto's in de pits staan op dit moment.
Die moet hij meteen daarna weer afstaan aan Hamilton, die met 1.16.892 als eerste onder de 1 minuut en 17 seconden duikt!
Alonso noteert als eerste een tijd en klimt met 1.18.033 net de top-tien binnen. Sainz schaaft vervolgens een tiende van zijn snelste tijd af en blijft daarmee vanzelfsprekend op de eerste positie staan.
We zien een aantal coureurs ten tonele verschijnen met een setje zachte banden. Dat geldt voor onder andere Ferrari-rijders Sainz en Leclerc, die respectievelijk de eerste en laatste positie bezetten. De Monegask heeft zelfs nog geen tijd gereden.
Alonso is de eerste die zijn wagen de baan op stuurt, een voorbeeld dat gevolgd wordt door onder meer Schumacher, Ricciardo, Norris, Sainz, Bottas en Hamilton.
De groene vlag wordt weer gezwaaid en dus wordt VT1 met nog twaalf minuten te gaan hervat!
Het is nog altijd onduidelijk wat er precies gebeurd is. De regie laat uit slechts één hoek een herhaling zien, wat waarschijnlijk een gevolg is van de grote technische storing waardoor de F1 kort voor de vrije training werd getroffen. Daardoor zijn er op dit moment bijvoorbeeld geen beelden van de onboard-camera's te zien, terwijl de meest gedetailleerde zaken van bijvoorbeeld de live timing ook niet werken.

De rust van de rode vlag geeft ons de kans om de stand van zaken eens te bekijken:

  1. Sainz - 1.17.296
  2. Verstappen - +0.035
  3. Bottas - +0.100
  4. Gasly - +0.174
  5. Hamilton - +0.307
  6. Latifi - +0.443
  7. Russell - +0.570
  8. Vettel - +0.688
  9. Giovinazzi - +0.762
  10. Perez - +0.932
De rode vlag wordt gezwaaid! Perez staat stil met een kapotte linker achterband, terwijl Ocon een lekke rechter voorband heeft. Mogelijk hebben ze elkaar geraakt, maar dat is op dit moment nog niet duidelijk.
Problemen bij Perez en Ocon! De gele vlag wordt gezwaaid en beide mannen staan stil.
En daar neemt Verstappen de eerste positie over! De Red Bull-coureur verbetert zich naar 1.17.331, slechts 0.065 seconde sneller dan Bottas. We zien intussen een herhaling van een uitstapje van Hamilton.
Gasly heeft eindelijk zijn eerste positie moeten afstaan, ditmaal aan Bottas! De Mercedes-coureur duikt 0.074 seconde onder de tijd van de AlphaTauri-coureur. Vettel verbetert zich op softs naar de zesde positie.
Daarmee heb ik te vroeg gesproken, want achtereenvolgens verbeteren Russell, Latifi en Ocon zich naar de vijfde, zesde en zevende tijd. De top-negen zit nu binnen een seconde van de snelste tijd, die nog altijd in handen is van Gasly.
Weinig coureurs verbeteren op dit moment hun tijd, behalve de rijders van Alfa Romeo. Raikkonen klom zojuist naar de vijfde plek, wat door de verbetering van Giovinazzi P6 wordt. De Italiaan rijdt zijn tijd op een setje softs.

De eerste vrije training is nu halverwege en dat heeft tot de volgende tussenstand geleid:

  1. Gasly
  2. Sainz
  3. Hamilton
  4. Verstappen
  5. Stroll
  6. Ocon
  7. Latifi
  8. Bottas
  9. Norris
  10. Perez
En zo zijn er ineens weer tien auto's op de baan, terwijl we een herhaling zien van een uitstapje van Verstappen! De Nederlander sneed de tweede bocht van de Tamburello-chicane af, maar kan zijn weg zonder schade vervolgen.
Terwijl Verstappen terug is op de baan en het langzaam weer drukker begint te worden, moet Hamilton zijn getimede ronde laten lopen nadat hij Mazepin moest passeren.
 
 
Hamilton heeft zich intussen weer op het asfalt gemeld, wederom op een setje harde banden. Hij deelt het asfalt met Ocon, Norris en de Haas-coureurs.
Vrijwel alle coureurs hebben in de eerste 25 minuten een tijd gezet, alleen Charles Leclerc moet dat nog doen. Gasly gaat intussen naar de eerste positie, met 1.17.470 is hij twee tienden sneller dan Sainz!
Naast Gasly en Stroll zijn op dit moment ook Norris, Ocon, Schumacher, Alonso en Mazepin op de baan, hoewel zij zich op dit moment bij de laatste zeven coureurs terugvinden.
En met een persoonlijk beste tijd in de derde sector schuift de Fransman van AlphaTauri op naar de tweede positie, slechts 0.061 seconde achter Sainz! Stroll klimt vrijwel gelijktijdig met een prima ronde naar de vijfde plaats.
Gasly is op weg naar een verdere verbetering van zijn persoonlijk snelste tijd. De eerste sector is groen, terwijl hij in sector twee zelfs de snelste van iedereen is.

De eerste gele vlag in de training kwam dus voor de rekening van Nikita Mazepin, die bij het opkomen van start-finish achterstevoren door de grindbak schoof.

 
Vier coureurs hebben inmiddels al tien ronden achter de kiezen op Imola: koploper Sainz, Bottas, Vettel en Giovinazzi. Gasly verbetert zijn tijd intussen en klimt met 1.18.424 naar de vierde plaats.

Na een druk eerste kwartier gaan de meeste rijders terug naar de pits. De tussenstand is nu als volgt:

  1. Sainz
  2. Hamilton
  3. Verstappen
  4. Bottas
  5. Latifi
  6. Perez
  7. Ricciardo
  8. Stroll
  9. Vettel
  10. Gasly
Vooraan blijft de snelste tijd verbeterd worden. Sainz haalt nog eens een halve seconde van zijn tijd af en blijft met 1.17.682 eerste, nu op twee tienden gevolgd door Hamilton en Verstappen.
Daar is de tweede gele vlag! Tsunoda gaat in Tamburello op excursie door de grindbak, maar hij kan zijn weg zonder schade vervolgen.
En daar gaat de eerste positie weer naar Sainz! Met 1.18.159 is hij marginaal sneller dan Hamilton, die nog altijd de tweede positie bezet.

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland