Vitantonio Liuzzi heeft nog altijd niet van HRT te horen gekregen of hij komend seizoen wel of niet voor de Spaanse renstal kan racen. De Italiaan heeft een contract om nog twee seizoenen voor HRT te racen, maar het team zou ook in gesprek zijn met coureurs die het budget van het team een beetje kunnen opkrikken.
"Er is nog steeds geen duidelijkheid", zei Liuzzi in een interview met een Italiaanse website. "Het grootste probleem is dat het team geen budget heeft. Ze zijn nog steeds aan het kijken of het mogelijk is om dit jaar twee coureurs op de loonlijst te hebben. Op het moment ben ik nog aan HRT verbonden. Ik heb een contract om nog twee jaar voor het team te rijden, maar of dat ook echt gaat gebeuren, is een tweede. Het team is nog op zoek naar sponsors die dat mogelijk kunnen maken. Het lijdt echter geen twijfel dat HRT graag verder wil met Pedro de la Rosa en mij."
"Op dit moment ben ik ook nog volledig betrokkken bij de ontwikkeling van de nieuwe auto. Ik realiseer mij echter dat dit ieder moment kan veranderen. Contracten zijn bijna niets meer waard in de Formule 1. Als er een jonge coureur met een grote zak bij het team aanklopt, ben ik mijn stoeltje zo kwijt. Zo gaat tegenwoordig."Deel of bewaar dit artikel
Alpine verloor WEC-zege op Fuji met 0,591s omdat het ‘geen auto wilde opofferen’
WEC Fuji: Toyota pakt verrassende thuiszege na strategische meesterzet
Waarom vindt de Grand Prix van Bahrein 2026 plaats in Maleisië?
Verstappen en Russell vinden raceban voor Franco Colapinto 'te zwaar'
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Hoe het harde beleid van Red Bull-adviseur Helmut Marko ook voordelen biedt
F1 Legends: HRT, het Historisch (slechte) Racing Team
In beeld: Alle Formule 1-wagens van Red Bull Racing
Ocon openhartig over jaar aan de zijlijn: “Ik liep terug naar de auto en huilde”
On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie
On this day: Schumacher en Alonso op herhaling in Imola
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties