Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Vraag van de week: Zijn meer inhaalacties in F1 per definitie beter?

Formule 1
GP van Canada
Vraag van de week: Zijn meer inhaalacties in F1 per definitie beter?

Herstellende Álex Márquez mist komende twee MotoGP-weekenden

MotoGP
Herstellende Álex Márquez mist komende twee MotoGP-weekenden

Vermeulen over podiumkansen DTM Zandvoort: "Ik blijf er altijd in geloven"

DTM
Zandvoort
Vermeulen over podiumkansen DTM Zandvoort: "Ik blijf er altijd in geloven"

De ongebruikelijke voorbereiding van Lewis Hamilton op F1 GP Canada

Formule 1
GP van Canada
De ongebruikelijke voorbereiding van Lewis Hamilton op F1 GP Canada

Exclusief: Red Bull deelt update over langverwachte nieuwe windtunnel in F1

Formule 1
GP van Canada
Exclusief: Red Bull deelt update over langverwachte nieuwe windtunnel in F1

Aprilia haalt met Monster eindelijk titelsponsor voor MotoGP-team binnen

MotoGP
Aprilia haalt met Monster eindelijk titelsponsor voor MotoGP-team binnen

EA Sports deelt trailer van 2026-uitbreiding voor F1 25

Formule 1
EA Sports deelt trailer van 2026-uitbreiding voor F1 25

F1 tijdschema Canada 2026: Alle tijden van het sprintweekend

Formule 1
GP van Canada
F1 tijdschema Canada 2026: Alle tijden van het sprintweekend
Breaking news

Liberty nog steeds met teams in gesprek over Formule 1-aandelen

De Formule 1-teams zijn nog steeds met Liberty Media in gesprek over de mogelijkheid om aandelen te nemen in de sport. Dit heeft McLaren-directeur Zak Brown aan Motorsport.com laten weten.

Chase Carey, voorzitter Formula One Group met teambaas Christian Horner, Red Bull Racing
Chase Carey, Formula One Group Chairman
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12 en Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid, bij de start van d
Chase Carey, voorzitter Formula One Group met Bernie Ecclestone en Christian Horner, teambaas Red Bu
Zak Brown, uitvoerend directeur McLaren
Zak Brown, uitvoeren directeur McLaren met aandeelhouder Mansour Ojjeh
Fernando Alonso, McLaren MP4-31 bij de start van de race
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid aan de leiding bij de start
Zak Brown en Eric Boullier, McLaren in de garage

Toen voor het eerst bekend werd dat Liberty Media de Formule 1 ging overnemen, kondigde de Amerikaanse onderneming aan dat zij de teams een kans wilde geven om mede-eigenaar te worden van de sport. Zij heeft hiervoor ongeveer negentien miljoenen aandelen opzijgezet. De teams hebben echter meer tijd nodig om het aanbod van Liberty te bestuderen en hebben die extra tijd nu ook gekregen.

“We kregen kort de tijd om naar een grote investering te kijken”, zegt Brown in een exclusief gesprek met Motorsport.com. “Ik denk dat de reactie die Liberty kreeg, was: ‘We moeten er meer over weten, we willen meer inzicht krijgen’. Dus ze hebben ons nu meer tijd gegeven, wat geweldig is.” Brown prijst de meewerkende houding van Liberty Media. “Het is fantastisch om dit al zo vroeg te zien. Ze bieden iets aan, de teams hebben daar opmerkingen over en ze reageren daar positief op door te zeggen: ‘We horen jullie, we geven jullie wat meer tijd zodat er nog wat langer over gesproken kan worden’. Zodoende kan iedereen hier nog iets gronderiger naar kijken.”

Volgens Brown is een tekort aan tijd de voornaamste reden dat de teams nog niet zijn ingegaan op het voorstel om aandelen te nemen in hun eigen sport. “Ik denk niet dat het een kwestie was of het een goede of slechte deal was. Het was meer dat we meer tijd nodig hebben om erover te praten, de andere partij te leren kennen en een idee te krijgen van welke kant we opgaan. Het gaat mogelijk om een flinke investering, dus we willen graag nog wat meer weten en wat meer tijd hebben om er met elkaar over te kunnen praten. Het is in elk geval geweldig dat ze dit ons aanbieden. Ze zeiden dat ze dat zouden doen, dus ze hebben woord gehouden. En het is mooi dat toen ze de feedback van ons kregen dat we meer tijd nodig hebben, ze ons die tijd ook hebben gegeven. Ze doen er duidelijk alles aan om te laten zien dat ze echt willen gaan samenwerken met alle belangrijke partijen.”

Brown vindt dat de teams met elkaar moeten samenwerken om de beste deal eruit te slepen. “Ik denk dat we als teams nog wel beter met elkaar kunnen samenwerken. We zijn elkaars concurrenten op de baan en naast de baan als het gaat om zaken als het vinden van sponsors. Maar ik denk dat er ook momenten zijn waarop de teams met elkaar moeten samenwerken, want we zitten per slot van rekening in hetzelfde schuitje en we hebben hetzelfde doel voor ogen als het gaat om de toekomst van de F1. We willen allemaal dat de sport groter en beter wordt, dus op dat punt zitten we op één lijn.”

Chase Carey, de nieuwe CEO van de Formule 1, gaf vorige week al aan dat de eerste prioriteit uitgaat naar het komen tot een gemeenschappelijke visie over de toekomst van de sport.

Via onze Formule 1-reporter Adam Cooper

Net binnen

Vorig artikel Sirotkin ook dit jaar testcoureur bij Renault F1-team
Volgend artikel Exclusief interview met Vandoorne, deel 1: "Op een bepaald moment moet je er gewoon voor gaan"

Beste reacties