Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Hadjar wijst grootste verbeterpunt Red Bull RB22 aan na F1-kwalificatie China

Formule 1
GP van China
Hadjar wijst grootste verbeterpunt Red Bull RB22 aan na F1-kwalificatie China

Antonelli na historische F1-pole: "Ik probeerde gewoon kalm te blijven"

Formule 1
GP van China
Antonelli na historische F1-pole: "Ik probeerde gewoon kalm te blijven"

Max Verstappen in zak en as na F1-kwalificatie China: "Kan er niks van maken"

Formule 1
GP van China
Max Verstappen in zak en as na F1-kwalificatie China: "Kan er niks van maken"

Uitslag: Kwalificatie Formule 1 Grand Prix van China

Formule 1
GP van China
Uitslag: Kwalificatie Formule 1 Grand Prix van China

Historische F1-pole voor Antonelli in Shanghai, Max Verstappen achtste

Formule 1
GP van China
Historische F1-pole voor Antonelli in Shanghai, Max Verstappen achtste

F1 tijden: Tijdschema voor het vroege Formule 1-sprintweekend in China

Formule 1
GP van China
F1 tijden: Tijdschema voor het vroege Formule 1-sprintweekend in China

Villeneuve: Max Verstappen heeft het mentaal moeilijk bij Red Bull

Formule 1
GP van China
Villeneuve: Max Verstappen heeft het mentaal moeilijk bij Red Bull

F1 China live: Volg de kwalificatie met livetiming

Formule 1
GP van China
F1 China live: Volg de kwalificatie met livetiming

Lawson pareert kritiek Sainz: "Hij kreeg een straf, niet ik"

Liam Lawson wijst na de kritiek van Carlos Sainz naar het regelboek en stelt dat hij zelf niks fout heeft gedaan in de clash op Zandvoort.

Liam Lawson, Racing Bulls

Foto door: Rudy Carezzevoli / Getty Images

Bij de herstart in ronde 27 van de Grand Prix van Nederland was er direct in de Tarzanbocht contact tussen Carlos Sainz en Liam Lawson. De twee reden zij aan zij, maar kwamen uiteindelijk met de wielen tegen elkaar met als gevolg dat beide coureurs met een lekke band moesten terugkeren naar de pitstraat. Tot zijn verbazing hoorde Sainz dat hij door de stewards als schuldige was aangewezen en een tijdstraf van tien seconden had gekregen. 

Na afloop was Sainz niet te spreken over Lawson, die in zijn optiek te veel risico's neemt. "Hij lijkt altijd liever een beetje contact te hebben en het risico te nemen op een uitvalbeurt of een lekke band - zoals bij ons gebeurde - dan gewoon te accepteren dat twee auto's naast elkaar kunnen racen", verzuchtte de Williams-coureur, die als dertiende werd afgevlagd, één positie achter Lawson. 

Liam Lawson moest net als Carlos Sainz de pitstraat opzoeken na het incident.

Liam Lawson moest net als Carlos Sainz de pitstraat opzoeken na het incident.

Foto door: Joe Portlock / LAT Images via Getty Images

Toen Lawson te horen kreeg dat Sainz niet blij was met zijn actie, reageerde hij koeltjes: "Ik weet zeker dat hij dat niet is. Ik ben er zelf natuurlijk ook niet blij mee, want het heeft mijn dag verpest. De regels zijn zoals ze zijn en we weten allemaal hoe ze geschreven zijn. Ik heb dit jaar ook aan de andere kant gestaan. Ik probeerde iemand in te halen, vond dat ik ruimte moest krijgen, kreeg die niet, en kreeg toen een straf. Het is iets waar je van leert. We weten dit allemaal. Het was ronde één na een herstart. Het is superglad, koude banden... En het is prima om zo'n move te proberen, maar het is gewoon risicovol. We raakten elkaar, wat natuurlijk niet ideaal is. En daarom kreeg hij ook een straf."

Gevraagd of hij zijn eigen rijstijl agressief vindt, zoals Sainz dus schetste, geeft Lawson geen direct antwoord, maar benadrukt hij dat de Williams-coureur in deze kwestie fout zat. "Volgens mij was hij degene die mij vandaag aan het inhalen was. En hij kreeg ook een straf", stelt Lawson. "Hij mag van mij zeggen wat hij wil, maar ik zou het waarderen als hij gewoon even met mij zou praten in plaats van het overal rond te vertellen. Als het mijn fout was geweest, had ik wel een straf gekregen. Ik begrijp zijn frustratie, echt. Niemand wil in zulke situaties terechtkomen. Zoals ik al zei: ik heb ook aan de andere kant gestaan. Maar ja, dit is hoe de regels werken en dat weten we allemaal."

Lees meer:

Net binnen

Vorig artikel Alonso haalt uit naar Aston Martin: "Jullie waren mij vergeten!"
Volgend artikel Is de F1-titelstrijd van 2025 nu beslist? Onze journalisten aan het woord

Beste reacties