Hamilton snelste op eerste dag in Las Vegas, Verstappen P17
Lewis Hamilton heeft de snelste tijd neergezet tijdens de eerste dag in Las Vegas. Max Verstappen reed door een rode vlag geen snelle tijd op de soft en bleef in de tweede training steken op P17.
Wordt Las Vegas zondagochtend Nederlandse tijd het decor van een kampioensfeest van Max Verstappen? Als de Nederlander in de gokstad drie punten of meer uitloopt op Lando Norris, is de vierde wereldtitel een feit. Maar tijdens de eerste trainingen ging het niet allemaal van een leien dakje bij de Red Bull-coureur.
Net als voor de andere coureurs was het voor hem zoeken naar grip op het stoffige en spekgladde stratencircuit, waar de temperatuur in de loop van de avond bovendien daalde naar slechts elf graden. Bij Verstappen leek het nog net even iets moeizamer te gaan dan bij zijn voornaamste concurrenten. Hij verremde zich een paar keer fors en daarbij was er in de eerste training ook nog een connectieprobleem met zijn stuur, terwijl er in de tweede oefensessie een ongelukkig getimede rode vlag was.
De Formule 1-coureurs vingen de tweede vrije training, die om 07.00 uur Nederlandse tijd van start ging, aan op de medium band, waarop Charles Leclerc zich in de openingsfase de snelste toonde door een 1.34.437 te rijden. Hierna was het al gauw tijd om een snelle ronde op de soft te oefenen. Nadat George Russell de eerste stek van Leclerc had overgenomen met een 1.34.015, zette Lando Norris zijn McLaren bovenaan met een 1.33.836. Hamilton dook daar vervolgens met elf duizendsten onder, zodat de toekomstig Ferrari-coureur na de eerste training ook de tweede in Las Vegas bovenaan afsloot. Norris eindigde de eerste dag met de tweede tijd en Russell was derde. Leclerc zou zich minimaal verbeteren op de soft en stond bij het uithangen van de vlag achter teamgenoot Carlos Sainz vijfde in de tijdenlijst.
Pierre Gasly deed goed mee namens Alpine door de zesde tijd te rijden. Hij ging een fractie sneller dan Kevin Magnussen met de Haas. Het Amerikaanse team was met twee auto's vertegenwoordigd in de top-tien, doordat Nico Hülkenberg kort achter Oscar Piastri de negende tijd noteerde. Yuki Tsunoda maakte de top-tien compleet.
De training was iets over de helft toen Alexander Albon voor een rode vlag zorgde door zijn Williams met een probleem in het brandstofsysteem aan de kant te zetten, nadat hij net naar buiten was gereden na geruime tijd in de pits te hebben gestaan. Hetzelfde euvel speelde de Thai eerder in de sessie ook al parten, maar het team had na een reparatie de hoop dat het probleem was opgelost, wat dus al snel niet het geval bleek. De rode vlag maakte een voortijdig einde aan Verstappens run op de zachte band. De nu nog drievoudig wereldkampioen vond zichzelf aan het einde van de dag zodoende op P17 terug in de tijdentabel. Red Bull-teamgenoot Sergio Pérez kreeg eveneens geen kans om een snelle ronde op de soft te oefenen en was derhalve maar negentiende.
Zaterdag om 03.30 uur Nederlandse tijd gaat de actie in Las Vegas verder met de derde training.
Video: Alexander Albon zorgt voor rode vlag tijdens VT2 Las Vegas
Uitslag tweede training F1 GP van Las Vegas:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | Coureur | # | Chassis | Motor | Ronden | Tijd | Verschil | Km/u | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
44 | |
Mercedes | Mercedes | 25 |
1'33.825 |
237.928 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 25 |
+0.011 1'33.836 |
0.011 | 237.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 29 |
+0.190 1'34.015 |
0.179 | 237.447 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
55 | |
Ferrari | Ferrari | 29 |
+0.280 1'34.105 |
0.090 | 237.220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 29 |
+0.488 1'34.313 |
0.208 | 236.696 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
10 | |
Alpine | Renault | 30 |
+0.826 1'34.651 |
0.338 | 235.851 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
20 | |
Haas | Ferrari | 20 |
+0.861 1'34.686 |
0.035 | 235.764 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 26 |
+0.973 1'34.798 |
0.112 | 235.485 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
27 | |
Haas | Ferrari | 24 |
+0.993 1'34.818 |
0.020 | 235.436 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
22 | |
RB | Red Bull | 23 |
+1.172 1'34.997 |
0.179 | 234.992 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Volledige uitslag | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties