Hamilton werkt ‘tweemaal zo hard’ door nieuwe generatie
Formule 1-wereldkampioen Lewis Hamilton behoort met zijn 35 jaar tot de oudste rijders van de klas, maar naar eigen zeggen voelt hij zich fitter en jonger dan ooit.
De Mercedes F1-coureur legde in 2019 beslag op zijn zesde wereldtitel. Aankomend seizoen gaat hij op jacht naar de evenaring van het record van Michael Schumacher. De concurrentie lijkt echter met het jaar sterker te worden. De jonge garde, aangevoerd door Max Verstappen en Charles Leclerc, aast op de plek van de wereldkampioen. Juist dat motiveert Hamilton om in de wintermaanden extra hard te trainen.
“Ik moet Kimi gaan betalen om te blijven zodat ik niet de oudste coureur ben”, grapte Hamilton in gesprek met GQ. “Ik voel me helemaal niet oud, ik voel me jonger dan ooit. Ik ben fit, fitter dan ooit. Alles werkt nu gewoon beter met de ervaring die ik op zak heb. Ik denk niet dat het lastiger is om fysiek in vorm te blijven, al weet ik vrij zeker dat er een moment komt waarop het gaat afnemen.”
Dat moment is volgens de wereldkampioen nog niet aangebroken. “Ik ben over het algemeen een zeer competitief persoon. Ik hou van wat ik doe. In de Formule 1 ontwikkelt de technologie continu. Je wordt constant uitgedaagd. Er zijn altijd dingen die niet vlekkeloos verlopen, er zijn altijd aspecten die beter kunnen. Als het perfect was, zou je elke race winnen. Domineren, zelfs. We willen altijd meer uit de kwalificatie halen, de banden beter begrijpen en meer uit de techniek wringen. En al die jonge gasten die opkomen worden sterker en sterker. Je moet tweemaal zo hard werken.”
Ferrari noemt tijd en plaats voor presentatie nieuwe F1-auto
Van Overdijk: F1 is kans om af te rekenen met stigma van Zandvoort-files
Wolff bestudeert mislukt Manchester United om te leren voor Mercedes
Wanneer je lange tijd succesvol bent in een bepaalde sport, kan het waardevol zijn om naar andere teams in andere takken van sport te kijken. Mercedes-teambaas Toto Wolff dook in de geschiedenis en werkwijze van Manchester United.
FIA vindt compromis in porpoising-discussie en past F1-reglement 2023 aan
De FIA World Motor Sport Council heeft officieel ingestemd met veranderingen om porpoising in het Formule 1-seizoen 2023 tegen te gaan. Wijzigingen aan het technisch reglement zijn daarvoor noodzakelijk, maar die weg is na WMSC-goedkeuring vrij. Na veel weerstand heeft de FIA in het porpoising-debat een compromis gevonden, waardoor de vloerranden 15 millimeter omhoog gaan.
FIA keurt F1-motorreglement 2026 officieel goed, weg vrij voor Porsche?
De FIA World Motor Sport Council heeft officieel een klap op het motorreglement voor 2026 gegeven. De Formule 1 houdt zoals bekend vast aan een hybride V6-turbo, al wordt de opzet daarvan wel iets veranderd en versimpeld. Het aandeel elektrisch vermogen wordt aanzienlijk groter, terwijl de complexe MGU-H verdwijnt. De concessies voor nieuwkomers waren lange tijd een twistpunt achter de schermen, maar ook die zijn nu afgehamerd. De weg voor Red Bull-Porsche lijkt hiermee vrij.
VIDEO: De beste inhaalacties van het F1-seizoen 2022
Het Formule 1-circus geniet momenteel van een welverdiende zomerstop. Voor Motorsport.com het ideale moment om terug te blikken op diverse momenten in de eerste seizoenshelft van 2022. Wat waren de tot nu toe mooiste inhaalacties?