Hamilton hint naar 'niet zo geweldige' situatie achter de schermen

Lewis Hamilton werd op zaterdag al in Q2 uitgeschakeld en suggereerde dat zijn eigen rijgedrag mogelijk de kern van zijn problemen in 2025 is. Hij finishte in de race als twaalfde nadat hij gegokt had op de eenstopstrategie, maar maakte nauwelijks progressie in het middenveld, Op de boordradio verklaarde de Brit dat hij een 'sitting duck' was, aangezien hij vastzat in een DRS-trein van Liam Lawson, Oliver Bearman en Isack Hadjar, terwijl Max Verstappen na zijn pitstop in zijn spiegels verscheen.

Hamilton kwam in ronde 42 naar binnen voor de mediumbanden en wist later nog Pierre Gasly en Esteban Ocon in te halen, maar boekte verder weinig vooruitgang en bleef voor het eerst in zijn F1-carrière puntloos op de Hungaroring. Gevraagd door Sky Sports F1 of hij zijn zaterdagse opmerkingen, dat Ferrari "de coureur misschien moet vervangen", kon verduidelijken, reageerde Hamilton ingetogen: "Niet per se... als je dat gevoel hebt, heb je dat gevoel. Er speelt veel achter de schermen dat niet geweldig is...", waarna hij wel benadrukte dat hij "nog steeds van racen houdt". 

Hamilton verloor op de baan een positie aan Verstappen bij bocht 4, toen de Nederlander hem met een late remactie passeerde. Hamilton ging daarbij van de baan, wat tot een onderzoek van de stewards leidde - en werd afgedaan met een 'no further action'. Gevraagd naar dat moment, was de Ferrari-coureur opnieuw kortaf: "Ik heb er niet veel over te zeggen."

Niet aanwezig bij de stewards

Verstappen gaf aan dat Hamilton ontbrak in de stewardskamer. "Er is niets gebeurd. We hebben elkaar niet eens geraakt", zei Verstappen. "Dus voor mij is het moeilijk te begrijpen waarom er na de race nog een onderzoek is. Wij hebben onze kant van het verhaal uitgelegd. Lewis was er niet, maar wij wel. Ik denk niet dat Lewis er echt iets van heeft gevoeld, want als hij dat echt had gedaan, zou hij daar ook naartoe zijn gegaan."

"Ik denk dat we allebei geen topweekend hadden", vervolgde Verstappen. "Het ging niet om dat ene moment. Het belangrijke is dat we moeten kijken naar onze prestatie, die simpelweg onvoldoende was. Ik ging voor een move aan de binnenkant, want het is een snelle bocht en je hebt dan meer downforce. Je hebt meer controle. Ik denk dat hij pas heel laat doorhad dat ik daar zat. Toen stuurde hij iets later de bocht in en ging hij van de baan. En dat was het. Geen contact. Niets gebeurd."