Hamilton over crash in tweede training: "Onschuldig foutje"

Hamilton reed in de ochtendsessie voor de Canadese Grand Prix de snelste tijd, maar verloor in de tweede training de controle over zijn W10 bij het uitkomen van bocht 9. Hij reed vroeg in de sessie op de medium compound van bandenleverancier Pirelli. De achterkant van de wagen gleed richting de muur. De band rechtsachter raakte de muur vrij hard en hoewel de coureur zijn W10 – weliswaar in slakkengang – nog wel naar de pits kon brengen, kwam hij in het vervolg van de sessie niet meer in actie. Mercedes besloot de volledige ophanging van de wagen uit voorzorg te vervangen.

“De jongens hebben heel hard gewerkt om het te repareren, maar er was niet genoeg tijd”, zei Hamilton. “Ik kan me de laatste keer dat ik een volledige sessie heb gemist niet herinneren. Het is niet geweldig om vanuit de garage toe te moeten kijken. Het voelt alsof je in het kantoor van de hoofdmeester moet nablijven en hoopt dat je terug mag naar de klas. Het was een onschuldig foutje, ik reed meerdere ronden op de medium band en probeerde de limiet te vinden. Ik ging er natuurlijk een beetje over, ik had flink overstuur uit bocht 9 en was lange tijd aan het driften. Ik hoopte nog dat ik de muur niet zou raken. Maar dit hoort er nu eenmaal bij. Je moet het zo snel mogelijk vergeten en weer opnieuw beginnen.”

Mercedes introduceerde voor de Canadese GP een nieuwe krachtbron en was vervolgens dominant in de eerste training, de tweede training was daarentegen een prooi voor Ferrari-rijder Charles Leclerc. Technisch directeur James Allison verwacht “dat het uitdraait op een gevecht met Ferrari, voor wie we al vreesden op dit circuit”. Valtteri Bottas was in de tweede sessie drie tienden langzamer dan Leclerc en zei dat Mercedes nog wat te doen heeft op het gebied van de balans.

“De auto werd na de veranderingen voor de tweede training een beetje moeilijker om mee te rijden, maar het voelde ook sneller”, verklaarde Bottas. “Het is goed om een motor te hebben met iets meer vermogen. Het verschil is niet groot, maar je kunt het voelen en dat is een heel goed gevoel. De auto voelt in zowel de korte als de lange runs heel sterk aan, maar Ferrari was snel op de rechte stukken. Ik verwacht dat het heel spannend gaat worden zaterdag.”

Met medewerking van Valentin Khorounzhiy