Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Dreyer & Reinbold Racing keert in 2027 fulltime terug in IndyCar na aankoop charter van RLL

IndyCar
Dreyer & Reinbold Racing keert in 2027 fulltime terug in IndyCar na aankoop charter van RLL

Vijf dingen om op te letten tijdens de F1 Grand Prix van Hongarije

Formule 1
GP van België
Vijf dingen om op te letten tijdens de F1 Grand Prix van Hongarije

Waarom Aston Martins vernieuwde F1-auto cruciaal is voor de rijdersmarkt van 2027

Formule 1
GP van België
Waarom Aston Martins vernieuwde F1-auto cruciaal is voor de rijdersmarkt van 2027

Uitgelegd: Worden coureurs echt verrast door AI-elementen in de F1-motoren?

Formule 1
GP van België
Uitgelegd: Worden coureurs echt verrast door AI-elementen in de F1-motoren?

Het probleem dat Bagnaia afremt in MotoGP 2026

MotoGP
Het probleem dat Bagnaia afremt in MotoGP 2026

"Alle zwakke punten zijn weg": schaadt nieuwe DTM-speciale band Porsche?

DTM
Norisring
"Alle zwakke punten zijn weg": schaadt nieuwe DTM-speciale band Porsche?

Waarom Antonelli’s agressieve rijstijl zo goed werkt in F1 2026

Formule 1
Waarom Antonelli’s agressieve rijstijl zo goed werkt in F1 2026

Winnaars en verliezers van de IndyCar-race in Nashville

IndyCar
Nashville
Winnaars en verliezers van de IndyCar-race in Nashville

Hamilton blijft worstelen met 'ongelofelijk lastige' Ferrari

Lewis Hamilton maakte dit jaar na de meeste Formule 1-races een neerslachtige indruk en dat was na de Grand Prix van Groot-Brittannië opnieuw het geval.

Lewis Hamilton, Ferrari

Foto: Mario Renzi - Formula 1 - Getty Images

Lewis Hamilton evenaarde zijn beste zondagse resultaat van het jaar met een vierde plaats, waarmee hij een reeks van vier races doorbrak waarin hij werd geklopt door teamgenoot Charles Leclerc. Hamilton had zich bovendien voor de derde keer in vier weekenden vóór de Monegask gekwalificeerd. Toch, ondanks dat hij zich zichtbaar comfortabeler voelde in de SF-25 op het natte circuit van Silverstone – waar hij al negen keer won, meer dan welke andere coureur dan ook op één circuit – was Hamilton nog steeds ontevreden over het gedrag van zijn wagen.

"Het is de moeilijkste auto die ik hier in jaren heb gereden", blikt de zevenvoudig wereldkampioen na afloop terug. "Ik had grote moeite om bij te blijven. De banden sleten enorm. De auto was ongelooflijk lastig te besturen. Uiteindelijk heb ik vandaag veel geleerd. Het is pas mijn tweede keer in de regen met deze auto. Ik kan niet eens uitleggen hoe moeilijk het is."

Lewis Hamilton, Ferrari, Esteban Ocon, Haas F1 Team

Foto door: Glenn Dunbar / LAT Images via Getty Images

"Het is geen auto die goed presteert in dit soort omstandigheden. Maar we hebben nu wel veel data om te analyseren", voegt Hamilton toe. "Voor mij is het fijn om straks samen te zitten met de mensen die deze auto voor dit jaar hebben ontworpen, want er zijn elementen aan deze auto die niemand anders kan verklaren", aldus de Brit, die toegeeft dat het er richting het einde van de race niet makkelijker op werd. "Zelfs toen ging ik nog wijd. Dus ja, veel fouten vandaag."

Consistente balans

Nu de Formule 1 halverwege het seizoen 2025 is met twaalf races achter de rug, omschreef de Brit zijn eigen prestaties tot nu toe als 'niet echt slecht', aangezien hij 'elke race heeft uitgereden' — al stond hij nog geen enkele keer op het podium bij een Grand Prix. "De kwalificatie zag er goed uit en ik denk dat we daarop verder kunnen bouwen", vervolgt Hamilton. Hij leek in Silverstone mee te doen om pole-position, maar een fout in het laatste sector van Q3 wierp hem terug naar de vijfde plaats, op twee tienden van pole en één tiende van plek twee.

Op de vraag wat hij nog hoopt te halen uit zijn Ferrari voor de rest van het seizoen, antwoordt Hamilton: "Waarschijnlijk een consistente balans. Een auto die goed instuurt bij lage snelheden. Een stabielere auto. Maar ik vond dat we er dit weekend goed bij zaten. In de trainingen staan we er altijd bij. Toch lukt het nog steeds niet om alles eruit te halen in de kwalificatie en in de race wordt het dan wat lastiger."

Lees meer:

Net binnen

Vorig artikel McLaren reageert op teamorderverzoek Piastri in F1 Silverstone
Volgend artikel Waarom Max Verstappen vanaf nu een andere factor zal worden in de strijd met McLaren

Beste reacties