Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Marc Marquez: Ducati kan achterstand van halve seconde op Aprilia in GP Indonesië niet verbergen

MotoGP
MotoGP
GP van Indonesië
Marc Marquez: Ducati kan achterstand van halve seconde op Aprilia in GP Indonesië niet verbergen

Hadjar onthult zijn opvallende reactie na allereerste ronde met Red Bulls F1-motor

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Hadjar onthult zijn opvallende reactie na allereerste ronde met Red Bulls F1-motor

"Het zou verboden moeten worden" - F1-coureurs blijven verdeeld over koelvesten

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
"Het zou verboden moeten worden" - F1-coureurs blijven verdeeld over koelvesten

Russell snelste in Singapore, Verstappen maakt indruk op mediums

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
Russell snelste in Singapore, Verstappen maakt indruk op mediums

MotoGP Grand Prix van Indonesië: Raul Fernandez snelste bij Aprilia-dominantie

MotoGP
MotoGP
GP van Indonesië
MotoGP Grand Prix van Indonesië: Raul Fernandez snelste bij Aprilia-dominantie

James Vowles licht verzoek om herziening F1-budgetplafond toe

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
James Vowles licht verzoek om herziening F1-budgetplafond toe

F1 Singapore: Russell snelste in VT1, Verstappen op ruime achterstand

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
F1 Singapore: Russell snelste in VT1, Verstappen op ruime achterstand

MotoGP reageert op claims van coureurs dat ze 'geen keuze' hadden over format 2027

MotoGP
MotoGP
GP van Indonesië
MotoGP reageert op claims van coureurs dat ze 'geen keuze' hadden over format 2027
Breaking news

Hamilton: "Zal nog beter moeten rijden om Verstappen te verslaan"

Lewis Hamilton heeft naar eigen zeggen zijn piek nog niet bereikt. Dat is volgens de wereldkampioen Formule 1 ook nodig om jonge honden Max Verstappen en Charles Leclerc te verslaan.

Max Verstappen, Red Bull Racing, Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 en Charles Leclerc, Sauber in de persconferentie
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Max Verstappen, Red Bull Racing, op het podium
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 en Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 battle
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 viert met het team
Charles Leclerc, Ferrari

Max Verstappen was in het tweede deel van 2018 de man die Hamilton het meest onder druk kon zetten. Verstappen won in Mexico en was ook in Brazilië op weg om Hamilton te verslaan. De Nederlander hoopt dat Red Bull in 2019 met Honda opnieuw een stapje vooruit kan zetten om Mercedes echt te gaan bestoken. Charles Leclerc geeft dan weer een nieuwe, frisse impuls aan Ferrari en Sebastian Vettel. De bloedsnelle Monegask komt over van Sauber en wisselt van zitje met Kimi Raikkonen. 

Lees ook:

Hamilton weet dat hij dus niet op zijn lauweren mag rusten: de volgende generatie komt eraan. De Brit heeft nog een contract tot en met 2020 bij Mercedes en "wil in die tijd beletten dat Ferrari en Red Bull een titel pakken", klinkt het strijdvaardig bij de Brit. "Ik ben nog niet op mijn top, maar kom in de buurt. Een jongen als Max Verstappen wil me de titel afpakken en nu heb je Leclerc in een Ferrari en die wil ook indruk maken. Dat soort factoren motiveren me. Die kerels zijn allemaal een stuk jonger dan ik. Ik ben nu de op twee na oudste rijder en ik ben pas 33. Hoe blijf ik beter en fitter dan al die gasten? Hoe blijf ik mentaal meer gefocust en doortastend? Max en Charles te snel af blijven, dat is mijn grootste focus."

Sinds de opkomst van Sebastian Vettel, nu al tien seizoenen geleden, was Nico Rosberg de enige andere rijder die Hamilton kon bedreigen als regelmatige racewinnaar. Rosberg sloot die periode in 2016 af met de wereldtitel na een seizoen onder hoogspanning. Hamilton heeft het nog nooit tegen Verstappen en Leclerc moeten opnemen in een titelgevecht, maar is al aan zijn analyse begonnen. "Ik heb de ervaring en weet hoe je je jaar moet indelen", stelt de vijfvoudige kampioen. "De volgende maand ga ik uitpluizen hoe ik nog beter kan worden. Ik heb mijn team gevraagd om me e-mails te sturen uit verschillende afdelingen. Ik heb ze gevraagd eerlijk te zijn, ze hoeven zelfs niet te zeggen van wie de feedback komt. Vertel me gewoon waar ik beter kan doen, en of er iets is dat ik heb gezegd dat de energie binnen het team heeft veranderd. Wat dan ook. Ik wil de beste aller tijden zijn en dan moet je ook op alle vlakken winnen."

Motorsport.com blikt terug op het F1-seizoen, zo ook met F1-pitreporter Jack Plooij:

Net binnen

Vorig artikel Hoe Toto Wolff voor het eerst in contact kwam met George Russell
Volgend artikel Eindrapport Kimi Raikkonen: Ferrari-afscheid met opgeheven hoofd

Beste reacties