Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
28 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
42 dagen
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
56 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
70 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
77 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
91 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
105 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
112 dagen
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
126 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
133 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
147 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
161 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
189 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
196 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
210 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
217 dagen
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
231 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
245 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
252 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
266 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
280 dagen
Volledige:

Hamilton: “Leren van fout in duel met Albon”

gedeeld
reacties

Formule 1-wereldkampioen Lewis Hamilton racete in de Grand Prix van Brazilië eindelijk weer eens op de limiet. Dat had een incident met Alexander Albon tot gevolg, maar daar wil de Brit vooral van leren.

Hamilton: “Leren van fout in duel met Albon”
Door:
24 nov. 2019 09:42

Hamilton kon op Interlagos de snelheid van rivaal Max Verstappen niet bijbenen. Na een late safety car ging de Mercedes-coureur in de aanval bij Alexander Albon op de tweede plaats. Het tweetal raakte elkaar waardoor de Red Bull-coureur spinde en ver terugviel. Na afloop bood Hamilton direct zijn excuses aan en accepteerde de straf waardoor hij buiten het podium viel. De Brit stelt veel geleerd te hebben van het incident, nu hij eindelijk eens kon racen zonder de titel in het achterhoofd te hebben.

“Als je naar mijn laatste race kijkt, racete ik op het scherpst van de snede”, zei Hamilton tijdens de Gran Turismo World Finals in Monaco. “Was het in die race nog om de titel gegaan, was ik gewoon als tweede geëindigd. Een mooie, prima tweede plaats en de punten op zak. Uiteraard moet je weten wanneer je kunt pushen. En dat was de eerste race van dit jaar dat ik er echt zo voor kon gaan: over het randje en maar zien waar het schip strandt. Ik betaal nog steeds de prijs voor dat kleine beetje contact maar als ik dit soort fouten niet maak… Je wilt over het algemeen fouten maken omdat je daar van kunt leren.”

De Brit stelt zichzelf op alle vlakken te willen verbeteren en daar hard aan te werken, in een poging zo succesvol mogelijk te worden: “Er zijn rijders die in trainingen razendsnel zijn maar niet goed kunnen racen. Dat zijn de coureurs die je zelfs vandaag de dag nog vaak ziet crashen in de wedstrijden. Ze maken veel fouten maar zijn heel snel over een vliegende ronde. En er zijn rijders die goed zijn tijdens het remmen, en anderen zijn beter in het sparen van de banden. Uiteraard wil je allround zijn. Ik werk er altijd aan om de beste allrounder te zijn die ik kan worden - de beste rijder. En dat zijn heel veel aspecten.”

Verschillende rijstijlen

De wereldkampioen werkt naar eigen zeggen ieder jaar opnieuw aan elementen waarmee hij het verschil kan maken ten opzichte van de concurrentie: “Als F1-coureur draait veel om de communicatieroutine. Ben ik de eerste die in het seizoen de banden onder de knie heeft? Ben ik degene die de leiding neemt en het ontwerpteam helpt de juiste richting te kiezen? Ik ben betrokken bij veel zaken die op de achtergrond spelen. Op rijtechnisch gebied zoek ik altijd naar perfectie, ik wil altijd verbeteren. En gedurende de jaren heb ik verschillende rijstijlen aangeleerd. Elke bocht is anders en je moet verschillende technieken gebruiken. Het is niet een techniek voor een hele ronde. Je moet blijven proberen en trainen. Te veel of te weinig proberen hoort bij het proces.”

 

Met medewerking van F1-verslaggever Jonathan Noble

 

Tech: Red Bull focust op 2020 met Ferrari-achtige voorvleugel

Vorig artikel

Tech: Red Bull focust op 2020 met Ferrari-achtige voorvleugel

Volgend artikel

Hamilton bezorgd: “Talent verliest het van rijkeluiszoontjes”

Hamilton bezorgd: “Talent verliest het van rijkeluiszoontjes”
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Lewis Hamilton Shop nu
Teams Mercedes Shop nu
Auteur Casper Bekking